我们再在上面一条关于奔驰设计和风向把握领域多说一嘴，就是豪华和电动化为什么天然是矛盾的？

当国内高科技企业+互联网公司穿那种特别素的牛仔裤和普通衣服开发布会的那一刻，豪华品牌就应该知道自己在豪华赛道上一旦开启电动化必然会造成品牌设计分裂这个门道了。 换句话说，当欧洲豪华车企无法理解国内1线核心区高净值人群有多么厌恶3线瑜伽裤如何崩老头的时候，再开发出堪比自证陷阱的无限logo老花儿LV印记的这种主张，就是在残害品牌。

传统豪华的底层，是“可感知的复杂性”。机械结构、比例、声学反馈、材料堆叠，这些东西共同构成了一种存在感，设计只是把这种存在感外化出来，但电动化把这套基础抽掉了。结构更简单，噪音更少，很多原本支撑豪华感的东西被削弱，于是设计开始失去抓手。这个时候就会出现两条路，一条是继续沿用传统豪华语言，但会显得不够“电动”，另一条是走极简和去机械表达，但又会削弱品牌积累，这就是我上一条微博所说的——矛盾的根源。

当科技公司用极度克制的表达方式出现的时候，它代表的是一种新的价值观，去装饰、去炫耀、去符号化。这套东西和电动化是同一条线的。这也是为什么老王在纯电赛道上看好国内一些科技品牌，这一点和民族主义没一点关系，这是科技底色被共感的一个大趋势。

再说一遍，豪华品牌再尝试依靠符号化的什么logo、老花配色、侧面全是一片logo然后产品力只剩下一句我们有140年的历史去证明自己，在电动化这种消解复杂性和去装饰化的时代一定是死的透透的。 车评精选汽车黑科技汽场全开懂车老王

然后最后只能留一句，公司工程化能力是非常好的。 仅此而已。