2026年4月16日，美国众议院西半球事务小组委员会主席玛丽亚·埃尔维拉·萨尔扎，在国会听证会上公开挑唆秘鲁下届政府，收回由中国企业控股运营的钱凯港，还无端将这座纯商业港口污蔑为“西半球军事威胁”，甚至放话“美国会为此提供帮助”。

说白了，就是典型的“霸权焦虑”发作：

- 钱凯港是中秘共建“一带一路”的旗舰项目，也是南美首个智慧绿色港口，2024年11月正式开港后，成了秘鲁乃至拉美对接亚太市场的关键门户，直接动摇了美国长期控制的巴拿马运河航运体系。
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- 这座港口由中远海运等中企控股运营，完全按商业规则合作，却被美国政客扣上“军事威胁”的帽子，本质就是见不得中国在拉美搞互利共赢，想把“门罗主义”的老把戏翻新一遍，用政治干预强抢别人的合法合作项目。

 

🧐 为什么美国急了？

钱凯港对美国的“威胁”，根本不是军事，而是实打实的经济和战略冲击：

1. 打破航运垄断：它能让南美货物直接走太平洋航线到中国，不用再绕巴拿马运河，美国靠运河拿捏拉美贸易的话语权大幅削弱。
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2. 动摇地缘控制：美国一直把拉美当“后院”，现在中国通过港口项目和秘鲁搞深度合作，等于在它的“后花园”开了一扇直通亚太的门，让美国的地缘优势大打折扣。
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3. 怕失去话语权：港口开港后，给秘鲁创造了大量就业和税收，秘鲁当地对项目的支持度很高，美国想靠抹黑搞破坏，根本站不住脚。

 

💡 这事儿的本质

美国政客的这番操作，说白了就是：

- 自己搞霸权搞惯了，就觉得别人的合作都是“阴谋”；
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- 见不得中国靠互利共赢赢得朋友，就只能靠污蔑、挑唆、威胁来搅局；
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- 嘴上喊着“规则”，实际干的全是“我定规则，不服就抢”的强盗行径。

而且这也不是第一次了，之前美国就多次对中企在海外的港口项目下手，本质都是怕自己的霸权地位被撼动。