每天都有超上百辆的BBA，在中国市场的销量上“消失”，这可不是危言耸听，而是2026年第一季度实打实的数据。
曾经把中国当第二故乡的BBA，三个月合计少卖了近7万辆，日均蒸发超700台。奔驰最惨，暴跌27%，奥迪也跌了12%，宝马勉强只跌10%。
怎么会跌这么多，奔驰说是主动调整产品结构，奥迪怪补贴退坡和换代周期，宝马在电动化转型中，听起来感觉都很体面。但国产很多品牌正在用30-60万的价格、更懂中国人的智能体验，把BBA的潜在客户一个个抢走。
面对这种攻势，BBA纷纷祭出降价大招来续命。宝马i7直接官降30万，奔驰E级终端跌破31万。降价的确能换回销量，但换不回品牌溢价。当“豪华”开始靠打折维持体面，这场仗，其实已经输了。【来自懂车帝车友圈】
