零百加速越牛，就代表车子越6？甚至还有人说3秒破百跟买菜似的？到底牛不牛，咱们来看看奥迪这波操作！

讲正题之前，我们来看下这个观点，有车主说：“这年头儿，谁还傻乎乎的比零百加速啊？现在20万的电动车都能飙3秒，跟以前比手机像素似的，早不是高端标志了！”

但奥迪E5 Sportback这波操作，直接把同行按在地上摩擦——3.4秒破百不算啥，关键是还带773公里续航+10分钟充370公里。

我靠，这哪是电动车，我看八成是“快充版马拉松选手”吧！

你看那些只吹加速的车，冬天续航打六折，跟穿单衣过冬似的，冻得瑟瑟发抖；奥迪这100度宁德时代大电池，加了“保温buff”，CLTC773公里，北京到南京一趟不补能，比隔壁老王的油车还省心。

更绝的是操控！电动quattro+空气悬架，跟穿西装打架似的，又优雅又能打。

某新势力加速猛是猛，但刹不住、过弯飘，跟脱缰的野马似的；奥迪这边，听说浙江赛道弯道比它快12km/h，过减速带跟走平地似的，舒服得一批。

但我需要说明一点的是：我不过分的夸奥迪，只是根据我的理解，尽可能把我的观点说清楚：

其一、过于追求堆电机拼加速的，未必是一件好事；

其二、电动车早不卷“快”了，那卷的是什么呢？卷的是“又快又省心又好开”。

在技术越来越成熟的时代，我觉得未来“又快又省心又好开”的车子会成为很多车主的重要参考标准。很显然，奥迪的这一波操作，给到了一些启发。

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