王传福怕是要睡不着了。
2025年比亚迪卖了460多万辆车，全球第一，结果净利润只有326亿，再看宁德时代，营收虽说连人家的一半都不到，却硬生生把七百多亿揣进了自己兜里。
这账算下来，挺让人憋屈。
比亚迪在前面跟同行卷生卷死，降价、让利全砸进去了。
一辆车赚的钱，算下来还没卖一部高端手机多。
再看老曾那头。
人家手里攥着电池的核心技术，坐地收银。
材料成本涨了？
没关系，压力轻轻松松就甩给了底下的车企。
老王当初啥都亲力亲为，本意没毛病。
把技术捏在自家手里，确实能抗风险。
但这套玩法的代价太要命。自己包揽全产业链，每天一睁眼就是铺天盖地的开销。
建工厂、铺渠道、死磕价格战，每个环节都在往外掏钱。

老曾那边呢？
压根不去终端市场跟车厂抢饭碗，专心就把动力电池这一块做到极致。
这事儿，当年的电脑圈也经历过。
各大品牌拼组装、砸门店，杀得头破血流。
绝大部分利润，全进了只做芯片的英特尔口袋。
这场账面上的较量，算是戳破了咱们制造业的一个幻觉。
盘子铺得再大，看着再威风，也不代表真能把钱装进兜里。
只要干的是重资产的整车苦活，基本就躲不开薄利多销的命。
啥都自己造，从来保不住暴利，独一份的议价权才行。
想不挣辛苦钱，就得在最赚钱的环节立规矩，让别人没你不行。
靠销量堆出来的行业霸主，终究敌不过人家一把掐住命脉的狠招。
对此，你怎么看？