赵永坡谈智能车的排异反应

长城归元S平台确实实现了最大化的原生一体，但并不是真正意义上的全栈自研，比如智驾芯片用的还是英伟达的Thor-U，座舱芯片用的是高通8295P，魏派对外宣传一直说从芯片到算法实现100%自主可控，但最关键的智驾和座舱芯片用的还是别的供应商的东西。

“可控”就是说，依然需要跟这两家协同工作，打通自家的智驾、底盘、座舱等工作最理想的状态。至于是不是最理想的，不能靠嘴说。

原生一体也不代表最优，比如蔚来ES9也用的是自研的神玑 NX9031智驾芯片，但并不代表是最好的智驾水平。

真正意义上的全站自研，比如华为乾崑、鸿蒙座舱、三电等，从芯片到算法几乎实现了百分之百的自主可控。

最后，还是用销量来证明谁才是最优解吧。大v聊车