十二生肖什么多？

1、属牛--钱多；
2、 属猴--贵人多；
3、属虎--桃花多
4、；属鼠--事多；
5、属羊--好运多。
6、属龙--关系多；
7、属马--喜事多；
8、属猪--贵人多；
9、属兔--桃花多；
10、属狗--朋友多；
11、 属蛇--贵人多；
12、 属鸡--表白多；
你认同不？这有趣说法见仁见智，却为日常添了几分烟火乐趣。聊完这生肖趣事，来看看车吧！

上汽大众ID.ERA9X正式开启预售，预售价32.98万元起。作为大众第一款增程旗舰，它凭借“黄金增程、超快补能、满配智能”三大核心优势，重新定义了30万级家用SUV的价值标准。

这波预售一炸，评论区直接炸锅。有人说这是大众终于不“端着”了，32.98万起全系四驱，入门就给满配，比之前那些玩减配的合资实在多了。也有人纠结，30万级选它还是理想L9、问界M9？毕竟国产新势力的智能生态更熟，服务也更接地气。还有家庭用户最关心的，5.2米车身能不能进地库？二排零重力座椅是不是真的舒服？

先扒扒这“黄金增程”到底有多香。ID.ERA9X搭EA211 1.5T EVO II增程器，米勒循环+VTG涡轮，亏电动力衰减不到5%，满电亏电开着没差。Pro版51.1kWh磷酸铁锂，纯电347km、综合1611km；Max/Ultra版65.2kWh三元，纯电406km、综合1651km，日常通勤纯电够跑，长途也不焦虑。亏电油耗4.57L/100km，比同级纯电省太多，油价再涨也不慌。

补能这块确实顶。800V高压平台，10分钟补210km，找个快充桩喝杯咖啡就满电，比加油还快。冬天也不拉胯，-30℃极寒下亏电加速仅比满电慢1秒，比多数增程车强太多，北方用户不用愁。

再看智能与空间，这才是家用刚需。2+2+2六座布局，二排动态零重力座椅全系标配，加热通风按摩全给，三排也有加热，全家都舒服。5.2米车身配主动后轮转向，转弯半径4.85米，比Polo还灵活，地库掉头一把过。九屏交互座舱，21.4英寸后排吸顶屏、15.6英寸中控屏，255色氛围灯，全家出行氛围感拉满。

安全也没含糊。近8000项品控，电池抗撞强度是国标13倍，2ms高压断电，首任车主终身质保，售后网点多，家用放心。全系192线激光雷达+Momenta R7智驾，高速NOA、自动泊车全到位，不整选装套路。

当然也有槽点。有人说定价32.98万起，比国产同配置贵两三万，品牌溢价不值这钱。也有人觉得增程器介入虽安静，但还是不如纯电纯粹，追求极致静谧的可能不选。还有人担心车长超5米，日常停车会不会费劲。

但不可否认，ID.ERA9X是大众转型的诚意之作。以前合资新能源要么贵、要么简配，它直接把旗舰配置下放到30万级，既有德系底盘质感，又有国产智能配置，适合想一步到位的家庭用户。
人活一辈子，什么是真正属于你的 新大洲本田125踏板车多少钱了 新大洲本田125踏板车多少钱了 125踏板摩托求推荐，万元左右 125踏板摩托求推荐，万元左右 125踏板摩托求推荐，万元左右 新能源车真的比燃油车省钱吗？ 新能源车真的比燃油车省钱吗？
从生肖趣事聊到家用旗舰，说到底大家选车还是图省心、省钱、舒适。ID.ERA9X把增程、补能、智能、空间、安全全做到位，确实重新定义了30万级家用SUV标杆。

你觉得32.98万起的ID.ERA9X，值不值这个价？会选它还是国产同级别？