2026年，有些新能源车型开始向战场上的坦克一样开始了实用化改进,这种改造未必是新技术新设计，但却能实打实让车辆更顺手。
大众ID.3 NEO，很像给飞机升级的叫法，车身不变，但是加入了很多实用性设计，算是前卫造型的一次“回滚”，但感觉体验确实会好很多。 1、方向盘变成了两幅式，按键更多，可控范围更广。2、主驾驶仪表变得更大更传统，但可读性更强，更好接受了。3、门把手上有双排升窗按键了，不用傻乎乎切换前后排了。4、新座椅更像传统高尔夫上流用过来的造型，但包裹感和质感仍旧是一流水准，让这台车更像个钢炮了。
除此之外，最大电池达到79度，WLTP续航630km。新版电机最大能干到170kW，就是不知道限速多少，反正是比GTI大出很多了。外观上也回滚到五年前的大众状态，贯穿中网，单体灯，你要是叫他下一代高尔夫我现在是可以接受的。
不过很可能这车进不来国内，国内已经没有合资两厢小车的生态了大众id.3我与汽车的日常
