借的一张图。今年Q1我们国家的汽车销量。看起来总体有704万，但其中222.6万是出口量，意味着纯国内销量，是跌的，而且跌幅还非常明显。2025年Q1，纯国内销量还有605万，跌了超过20%。

这其中，油车销量占比接近60%，油电之间的拉锯战还要持续一段时间。

而新能源车板块里，插混（包含增程）的份额还不如纯电。是不是让很多人意外？

我一直说，补能设施的不断完善、补能体验和效率的不断优化，会让原本对纯电出门有顾虑的人，开始愿意接受纯电。尤其是用了增程和插混的，一旦对充电“上瘾”，下一台车大概率就选纯电了，因为没必要天天背着另一套动力总成，既用不上，又占据空间，还要额外花精力维护。

然而，今年各家新能源车企的争夺重心，依然在插混/增程。一边是国内需求萎缩，一边是竞争压力骤增。苦日子还远没有到头呢。