你们以为美伊谈判失败了，伊朗白去了伊斯兰堡一趟，实际上，白去的只有美国，伊朗收获颇丰！伊朗这次去巴基斯坦，除了跟美国谈判，实际上也跟巴基斯坦达成了一些协议！
 
4 月 12 号，巴基斯坦卡拉奇搞了个简单又隆重的启动仪式，首批货物不是什么高精尖的东西，就是一卡车平平无奇的冷冻肉，从卡拉奇出发，先到瓜达尔港，接着就进入伊朗境内，最后一路向北，直奔乌兹别克斯坦首都塔什干。
 
别小看这卡车肉，它可是这条新贸易通道的开路先锋，标志着巴基斯坦到中亚的陆路运输终于绕开了常年不太平的阿富汗，有了条安全又靠谱的新路子。
 
以前巴基斯坦想往中亚卖货，那叫一个费劲。
 
要么得从阿富汗境内走，可那边的托尔罕姆和查曼两大口岸动不动就关，货物堵在路上十天半个月是常事，安全还没保障；要么就得走海路，绕一大圈经过霍尔木兹海峡、波斯湾、苏伊士运河，再转运到中亚，不仅运费贵，路上没个把月根本到不了，遇上点风浪或者地缘政治摩擦，更是麻烦不断。
 
现在好了，有了这条伊朗国境走廊，巴基斯坦的货物不管是走公路还是铁路，都能顺顺当当穿过伊朗，直达中亚五国。
 
而且全程都用国际通用的 TIR 公路运输系统，简单说就是 “一次申报、一车直达、一箱到底”，海关通关速度快了不止一星半点，再也不用在边境口岸反复开箱检查、重复报关了中华人民共和国海关总署。
 
巴基斯坦海关那边给出的数据也很实在，这条新路线能让货物运输时效直接提升 30% 以上，运输成本也能降不少，对于靠薄利多销的农产品和日用品出口商来说，这简直是天大的好消息。
 
中亚那几个国家都是内陆国，对各种进口商品需求大得很，小到日常用品，大到工业设备，都得靠进口，以前巴基斯坦商家想做这生意，光运输就把利润吃没了，现在有了这条通道，竞争力一下子就上来了。
 
伊朗这边更是受益良多。
 
美国一直在搞海上封锁，想卡伊朗的脖子，可这条陆路通道一开通，等于给伊朗多了条经济命脉，不仅能收过境费，还能带动边境地区的经济发展，那些靠近巴基斯坦的边境城市，很快就能热闹起来，开餐馆的、搞物流的、做维修的，都能跟着沾光。
 
而且这还只是开始，两国已经约定，接下来要进一步完善公路和铁路网络，以后不仅能运货物，还能搞客运，人员往来也会更方便。
 
更有意思的是，这条走廊还和瓜达尔港、中巴经济走廊连在了一起，形成了一个完整的贸易网络，以后中国的货物也能通过这条路线，更便捷地进入中东和中亚市场，这可是美国想拦都拦不住的。
 
再说回美伊谈判，本来都谈得差不多了，都到了 80% 的进度，结果突然就黄了。
 
美国说是伊朗不肯开放霍尔木兹海峡，伊朗则吐槽以色列在谈判期间还在轰炸黎巴嫩真主党，触碰了自己的红线，双方各说各的理，吵得不可开交。
 
可不管他们怎么吵，伊朗都不亏，毕竟谈判不成还有巴基斯坦这个大收获，而美国呢，除了空耗时间和精力，啥实质性成果都没捞着，反而眼睁睁看着伊朗和巴基斯坦越走越近，自己在地区的影响力又弱了一分。
 
现在这条贸易通道才刚起步，巴基斯坦方面已经放出话来，接下来要把更多种类的货物通过这条路线运往中亚，从水果、纺织品到机械零件，啥都能运。
 
伊朗也表示，会继续完善边境基础设施，确保货物运输畅通无阻。
 
有专家算了笔账，照这个势头发展下去，不出五年，巴基斯坦和伊朗的双边贸易额有望从现在的 10 亿美元飙升到 50 亿美元，这可不是画大饼，是有实实在在的运输通道做支撑的。
 
所以说，看国际新闻不能只看表面，美伊谈判失败只是个小插曲，伊朗和巴基斯坦开通国境走廊才是改变地区格局的大事件。
 
美国还在那边纠结谈判细节的时候，伊朗已经悄悄布局，把路铺到了中亚，这波操作，不得不说伊朗是真的高明，既没丢面子，又赚了里子，反观美国，除了在国际上丢了回人，啥都没得到，这大概就是所谓的 “失之东隅，收之桑榆” 吧。