华境S不是谁的平替，是人民的智能大六座

一方面证明了消费者对华为智能化技术的认可度，毕竟不认可，怎么会选择价格不低的“华系车”呢？

另一方面也提示了其他车企，目前市场中仍有机会、缺口。20万级以上的产品只占了整个行业的一小部分，20万级以下才是市场的大多数。如果能同时抓住“20万级甚至15万级以下”和“华为技术加持”的双重卖点，等待这个品牌、这个产品的，将会是不可限量的前途。

“为人民造车”的五菱，不会放弃这个机会，也抓住了这个机会。