太棒了太棒了！巴基斯坦于12日正式启用了跟伊朗的过境走廊，这下子巴铁的货想拉去伊朗就拉去伊朗，畅通无阻。

很多人看到这条消息，第一反应是这跟我们有啥关系？别急，听我给你们挖一挖背后的门道。

这次开通的过境走廊，不仅仅是在地图上画一条线那么简单。它的首批货物是冷冻肉，从卡拉奇出发，经过瓜达尔，穿过伊朗，最终目的地是乌兹别克斯坦的塔什干。你品，你细品——巴基斯坦的东西，借道伊朗，卖给中亚。瓜达尔港是咱们中巴经济走廊的旗舰项目，这一下子就通过伊朗的公路网络，把咱们的“一带一路”和中亚、中东衔接起来了。

实际上，为了这一刻，巴基斯坦和伊朗铺垫了很久。就在走廊开通前一个月，位于巴洛奇斯坦省凯奇地区的索拉普-曼德口岸重新开放了。这个口岸之前因为各种原因关闭了将近十年。那边有个叫曼德的小镇，住着五万多居民，口岸一关，当地市场直接空掉，商铺关门，很多做边贸生意的家庭只能背井离乡外出谋生。现在口岸重新运营，那边的大米、烟草能出去，伊朗的面粉、建材能进来，对于这些普通老百姓来说，这不只是政策调整，更是活下去的希望。

再看大的棋盘。阿富汗那边局势一直不稳定，巴基斯坦和阿富汗之间的传统贸易通道走走停停。巴基斯坦现在急需找到一条稳定的替代路线来连接中亚，伊朗恰恰就是那个最优解。为了把这盘棋下活，再过几天，也就是12月31日，伊斯兰堡-德黑兰-伊斯坦布尔货运班列就要首发。这条铁路线全长六千五百多公里，一路穿过德黑兰、安卡拉直达伊斯坦布尔。以前要绕很远的海路，现在直接一条铁路横着拉过去。所以你看，这个过境走廊只是第一步，后面跟着的是公路、铁路全面对接，打通从南亚经西亚到欧洲的大动脉。

两国还商量着要把双边贸易额从31亿美元提高到100亿美元，而且很可能会签自由贸易协定。以前老说瓜达尔港和伊朗的恰巴哈尔港是竞争对手，现在两国官方口风已经变了，说要搞“互补”——也就是咱们分工合作，一起来盘活这个区域。另外，那条搁置了很久的伊朗-巴基斯坦天然气管道项目，也借着这股东风重新提上了日程。

这一切都指向一个事实：世界格局确实在悄悄改变。当传统的海上通道和个别陆路关卡不再可靠时，陆地上的邻国就成了最有价值的战略资源。中巴经济走廊加上巴基斯坦-伊朗-土耳其这条新通道，咱们的能源和货物运输就有了更多选择，不用再看别人的脸色。正所谓多条朋友多条路，打通了经脉，整个欧亚大陆的贸易格局都要被重塑。

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