宝马iX5 M70 路测谍照曝光，预计米其林新胎+六活塞刹车

外观，前脸用封闭式双肾格栅和犀利分体灯组，预计M系列运动包围、蓝色六活塞刹车卡钳都配上，还有没上市的米其林高性能轮胎。

车身被严实伪装，整体看还是X5方正轮廓，车顶线条更凌厉和大轮毂，兼顾气场与动感。

车顶好像带激光雷达，智能驾驶硬件跟上，兼顾性能和科技。

动力上，预计双电机四驱+800V高压平台，预计最大功率650马力，零百加速预计3秒级别，比燃油版X5 M 更猛。

电动化自带动力优势，起步爆发力比同级燃油车更快。

预计用大电池，CLTC续航约700公里，快充20分钟补能大半。续航和快充缓解了里程焦虑，能应对长途出行。

不过连续赛道表现不知道怎么样，高性能轮胎损耗快、更换成本高。

最后，宝马iX5 M70的主要亮点：

M调校加持，预计双电机四驱动力强＋大尺寸刹车、宽胎、空气悬架和后轮转向，操控和性能 第一梯队，预计续航也能满足长途需求，外观运动化兼顾空气动力学。

但是 是油电兼容平台打造，不是纯电架构。车重预计偏大，能耗和灵活性受限。

智能化、车机流畅度和辅助驾驶表现后续有待验证。大尺寸扁胎舒适性差、易鼓包，后期用车成本高。