近日，莱州至青岛高速公路青岛段特许经营者招标工作正式启动，标志着这一纳入山东省综合交通运输发展规划的重大交通项目，进入开工前的关键筹备阶段。项目计划于2026年12月底正式开工，建设工期3年，估算总投资达159.0983亿元，是2026年山东省高速公路网扩容升级的重点工程，将为持续擦亮“山东的路”品牌、加快交通强国山东示范区建设注入强劲动力。

作为山东半岛城市群南北向交通的重要干线，莱州至青岛高速公路青岛段线路走向清晰，北起平度市旧店镇西上夼村北的平度莱州界，与莱青高速莱州段无缝衔接，南至在建的蓝谷至胶东国际机场快速通道工程，通过双埠连接线延伸至春阳路，最终衔接双元路快速路和环湾大道。线路由北向南依次跨越平度、莱西、即墨、城阳四个区（市），同步建设双埠、旧店、日庄三条连接线，构建起覆盖青岛北部全域、衔接核心交通枢纽的立体化交通网络。

项目建设规模宏大，工程标准明确，全线建设内容覆盖主线及配套设施全维度。其中，高速主线全长83.119公里，包含73.062公里双向四车道路段与10.057公里双向六车道路段，全线将建设特大桥1座、大桥18座、中桥11座，配套设置互通立交9座、分离立交19处，同步建设服务区、停车区、养护工区及收费站等配套设施，主线总占地达647.3006公顷。三条连接线根据沿线通行需求差异化设置标准：双埠连接线全长4.365公里，采用双向六车道一级公路标准并兼具城市快速路功能；旧店连接线、日庄连接线分别长4.943公里、3.026公里，均采用双向两车道二级公路技术标准，全方位满足沿线乡镇通勤与区域交通衔接需求 。

资金保障与运营模式方面，项目构建了政企协同的投融资体系，采用BOT（建设-运营-移交）特许经营模式实施。项目资本金为总投资的20%，由政府出资人代表与特许经营者按49%:51%的比例共同出资，政府方将以“资本金注入+建设期补助”的方式，提供73.2794亿元政府投资支持资金。本次招标完成后，中标的特许经营者将与政府出资人代表共同组建项目公司，全权负责项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理全流程，特许经营期满后，按约定将公路及附属设施无偿移交给相关主管单位，既充分激发社会资本参与交通基建的活力，也牢牢守住公共交通基础设施的公益属性。

作为山东省2026年交通基础设施建设的重点落地项目，莱青高速青岛段的建设具有深远的区域发展意义。截至2025年底，山东省高速公路总里程已达9240公里，2026年全省将加快推进24个续建高速项目，新开工2个、建成通车5个高速项目，年底通车里程将突破9500公里。该项目建成后，将进一步完善青岛全域高速公路网布局，填补平度北部区域高速公路空白，密切平度、莱西等远郊区域与青岛主城区的快速联系，大幅缩短沿线区域通行时间；同时，通过与胶东国际机场快速通道的高效衔接，强化陆空联运协同能力，助力青岛临空经济提质升级，带动沿线产业发展与乡村振兴，更将进一步强化烟台、青岛两地的交通联动，为胶东经济圈一体化发展、山东半岛城市群协同发展提供坚实的交通支撑。