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2025年我国地铁亏损最严重的10座城市, 没想到北京地铁竟然亏的最多, 业务亏

2025年我国地铁亏损最严重的10座城市,
没想到北京地铁竟然亏的最多,
业务亏损额高达-241亿元。
紧接着就是杭州、重庆、郑州等一线城市,
都有着不同程度的亏损。
那么为什么明明人口聚集的大城市,
反而还会出现亏损的情况呢?
我想主要原因应该有两个方面:
首先就是地铁的建设成本,
实在是太高了。
往往地铁的运营里程越高,
建设成本自然也就越高。
其次就是运营成本高,
地铁一旦开通之后,
每天的开销也是一笔不小的数目。
比如人工成本,
比如地铁司机、站务员包括维修人员等。
他们维持着地铁的正常运转,
这部分成本占运营总成本比例非常高。
除了人工成本之外,
其实还有能耗以及维修,
包括列车的折损等费用都不容小觑。
而与这高昂的成本相比,
地铁的收入来源又非常的单一和微薄。
只有票价收入跟广告等来源,
而且地铁作为重要的公共服务,
票价受到调控很亲民,
因此很多地铁的亏损其实是必然的结果,
就跟许多城市的公交一样。
虽然眼前看起来是亏了,
但实际上它们不仅缓解了地面的交通拥堵,
为市民提供高效准时的通勤方式。
还为城市的发展带来了生机,
可谓是百利而无一害!
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评论列表

波哥
波哥 47
2026-04-28 13:58
那人家中石油,中石化,高速公路,年年亏损几千亿,怎么解释

mwquan2025 回复 04-30 20:47
造谣无底线。。高速公路是有名的现金奶牛 。。。从来没有亏损过。。亏损的是高铁,不是高速。。。学人家吐槽,结果自己搞不清ABC。。。搞笑

用户83xxx51 回复 04-29 17:15
中石化、中石油年报是赢利的。

无语
无语 46
2026-04-23 08:44
北京地铁国家补贴是最多的,所以最便宜。

闲心散人 回复 评论员 04-28 02:19
没有补贴,一年亏几百亿咋活的?

评论员 回复 04-27 08:12
补贴个毛线 以前有补 早就没了

打望先生
打望先生 26
2026-04-27 19:55
人工成本太高!每个地铁站都有好几个安检员,所以每条线有多少安检员?全市共有多少安检员?

山石 回复 04-28 23:15
外行。人工成才几个钱?是最小的一部分了,运行耗材维修都不算最高,折旧费才是最高的,要总成本50%以上!!娃娃儿你们信不?

用户11xxx22 回复 04-28 22:53
从另一个角度看,增加了就业!

小哈利波特大
小哈利波特大 23
2026-04-17 16:09
像武汉一样涨价吧,涨价了就不会亏了

埃拉西亚 回复 蓝色星期八 04-23 03:11
你知道北京地铁价格多低吗?涨价坐的人少的前提是有更便宜的替代品,非常明确的告诉你,没有。

蓝色星期八 回复 04-23 02:25
涨价了坐的人更少了,更亏!因为坐的人也要考虑每月交通支出。

用户93xxx71
用户93xxx71 23
2026-04-28 15:15
北京就是太便宜,按北京的客流量,涨个1~2元就能盈利了吧

昨日复昨日 回复 04-29 06:37
毛线啊,全年亏损241亿,客流量36.2亿人次。平均每人次亏损6.66元。

时间de使徒 回复 昨日复昨日 04-29 17:57
挖地铁的钱你不算的?

用户10xxx47
用户10xxx47 17
2026-04-27 08:36
公交系统这种民生行业还要追求盈利?

So funny 回复 04-28 08:17
医院都要自负盈亏呢

昨日复昨日 回复 04-29 06:35
只要不是国家补贴就行,什么事情只要遵循谁使用谁交费就行,不要康他人之恺!

用户10xxx67
用户10xxx67 16
2026-04-29 03:37
如果算上在投资在建轨道交通那肯定是不盈利,这账看要怎么算,不算在建轨道交通项目按正常运行是盈利的,重点还有运营公司有没有吃空饷的,工作人员有没超标……总之正常算法是盈利而不是亏损!!!
十三月十七日
十三月十七日 15
2026-04-29 19:50
全国只有上海地铁盈利。 上海地铁和北京总里程和年运送乘客人次,基本一样。但是上海地铁票收入160亿,广告啥的140亿。北京地铁票才70亿,广告不到50亿。然后是支出,北京地铁职工4万,上海2万,北京地铁的买票钱不够职工工资。北京安检比上海再多十几亿。所以最后盈亏差距是260亿……

sqs 回复 04-29 21:14
印象中上海地铁票价全国最贵。

不偷菜了
不偷菜了 12
2026-04-27 09:25
小编小学几年级毕业?
用户16xxx71
用户16xxx71 12
2026-04-29 08:03
减少安检取消优惠
用户65xxx75
用户65xxx75 12
2026-04-29 10:35
都是用人太多,沪宁城际惠山站,对开才14列车(7对),工作八员该有的都齐全,估计售出票款连车站工作人工资都够呛。
休鞋馆
休鞋馆 11
2026-04-28 19:41
深圳地铁建设成本不高?
火星用户
火星用户 11
2026-04-27 19:46
公共交通本来就要亏的,你只看到公共交通亏、只能说明你的格局太小太狭隘
用户14xxx12
用户14xxx12 10
2026-04-28 05:30
向武汉地铁取取经吧。
昨日复昨日
昨日复昨日 9
2026-04-29 06:41
北京地铁亏损 241 亿元、北京常住人口约 2183.2 万人(2024 ) 1. 人均亏损: 24,100,000,000 ÷ 21,832,000 ≈ 1104 元/人 也就是:北京地铁一年亏的钱,相当于每个北京常住人口亏1104 元。 2. 若按地铁乘客算(更贴近实际) 2024 年北京地铁客运量约 36.2 亿人次。241 亿 ÷ 36.2 亿人次 ≈ 6.66 元/人次。即:每坐一次地铁,平均亏约 6.66 元(靠政府和纳税人补贴)。
瑞福小爷叔
瑞福小爷叔 8
2026-04-24 08:10
北京地铁太挤了,要下车得提前两站挪出去,不然你别想下。

失败的小镇做题家 回复 04-29 12:06
九号线,新上海人进城专列

瑞福小爷叔 回复 04-28 21:13
个别牛马线路,为了方便能搭乘更多的上班族,这是很多市民提议轨道交通后整改的,那条线路去园区很多码农,这是便民措施。

Feng
Feng 8
2026-04-29 09:20
把账目明细发一下,看看亏损在哪儿
昨日复昨日
昨日复昨日 8
2026-04-29 06:28
北京地铁亏损 241 亿元、北京常住人口约 2183.2 万人(2024 年末)。 1. 按全市常住人口摊 241 亿元 = 24,100,000,000 元 2183.2 万人 = 21,832,000 人 人均亏损: 24,100,000,000 ÷ 21,832,000 ≈ 1104 元/人 也就是: 北京地铁一年亏的钱,相当于每个北京常住人口平摊约 1104 元。 2. 若按地铁乘客算(更贴近实际) 2024 年北京地铁客运量约 36.2 亿人次: 241 亿 ÷ 36.2 亿人次 ≈ 6.66 元/人次 即:每坐一次地铁,平均亏约 6.66 元(靠政府和纳税人补贴)
上阿淘购物
上阿淘购物 8
2026-04-29 12:53
地铁是一个城市的名片,也体现了时代进步,地铁的小账单要放在城市整体布局和发展的大账单来算。财力不济的城市,不要一拥而上,还是等等为好。
边城
边城 7
2026-04-28 18:48
上海地铁盈
无锋
无锋 7
2026-04-28 22:37
把地铁站口的安保人员撤了吧

爱德华 回复 04-29 06:08
这你敢坐?带刀的,带炸药的上地铁怎么办??

用户10xxx09 回复 04-29 06:41
撤了谁查身份证啊

尼戈
尼戈 7
2026-04-28 20:06
说点有用的吧,没有一句是废话,都不敢公开成交价,你怎么知道涨跌,去年少生了700万人,这是一年,等五年后你看看还剩不到11亿人了,就是每年少了200万住房需求,再加上每年自然淘汰剩下的房,和每年大量卖地建的新房,还有降薪断供优化,很多变成劳务派遣,未来房会涨吗,Ai抢了多少普通人的工作,程序员,文员,会计,咨询顾问等等,他们是买房大户,他们用什么去买房呢,未来用什么去30年还贷款,没有接盘侠了,非必要不买房,有闲置赶紧卖,现金为王,失业降薪疫情意外,前几年的大坑忘了嘛,随着房价深跌,很多租房的都住进了属于自己的家,而且负担很少,中介就是怕大家买不到高价房吧
用户99xxx76
用户99xxx76 7
2026-04-29 11:08
武汉的地铁票价为何不与全国的接轨
不动如佛
不动如佛 7
2026-05-02 13:42
南宁的可以做地铁去下地干活,不亏?
用户16xxx20
用户16xxx20 7
2026-05-01 01:02
地铁是因为建筑成本高(在地下)回款周期长。再就是一些城郊的路线亏钱,特别是方便城郊农民进城买菜的那些线路。
YZS
YZS 6
2026-04-28 13:33
管理是关键,控制劳动成本,降低运行成本。
老胡
老胡 6
2026-04-27 22:35
好像只有武汉,深圳,香港地铁赚钱[捂脸哭]

渡了 回复 用户13xxx10 04-28 13:26
说地铁运营!

用户13xxx10 回复 04-28 10:10
深铁才是亏损王,投资万科

壹骑绝尘
壹骑绝尘 6
2026-04-28 19:49
可以适当涨价,形成良性循环。
用户10xxx41
用户10xxx41 6
2026-04-28 21:16
关键是票价低,
用户10xxx42
用户10xxx42 6
2026-04-29 11:17
亏损最严重的都是些什么城市😓
angela
angela 6
2026-04-30 19:43
这些本来就是社会基础建设,不以盈利为目的,亏再多也不能停运
白驹过隙
白驹过隙 5
2026-04-29 13:07
民生工程,造福于民。算大帐不算小帐,活跃了整座城市的经济民生运转,不可或缺。[赞][赞][赞]
来来去去
来来去去 5
2026-04-28 16:48
大绍兴?

魔路漫漫 回复 04-28 20:56
最空的绍兴地铁[裂开]

带甜的咖啡
带甜的咖啡 5
2026-04-29 17:49
南阳亏的最少[点赞]
奇迹
奇迹 5
2026-04-28 19:32
公交地铁属于基础设施非盈利项目,政府税收补贴很正常。
爱吃糖的文哲桑
爱吃糖的文哲桑 4
2026-04-29 17:14
公共事业应该保持低盈利,但不能靠补贴活,该涨价涨价
用户10xxx86
用户10xxx86 4
2026-04-29 23:22
人员配备太多,行业待遇太高。
汪汪
汪汪 4
2026-05-03 12:28
地铁可是百年工厂,以后肯定能挣回来的
许州资深民工大爷
许州资深民工大爷 3
2026-04-29 08:03
亏在哪里了?能不能出个明细
用户15xxx75
用户15xxx75 3
2026-04-29 12:39
北京地铁安检人员比地铁其它人员加一起还多,人员成本高正常,以前没安检2元钱随便坐。
用户18xxx08
用户18xxx08 3
2026-05-01 19:53
绍兴地铁公司的人比坐地铁的还多
用户10xxx61
用户10xxx61 3
2026-05-01 15:31
但凡有公共二字的,都是惠民的。
Settledowninherheart
Settledowninherheart 3
2026-05-01 00:09
按照里程算,宁波第一,北京第二,长春第三,成都前十都排不上。
惟楚有才
惟楚有才 3
2026-04-29 21:31
武汉牛,没上榜
谷之风
谷之风 3
2026-04-29 10:43
地铁安保 安检人员太多了 一个地铁站没有一百也得有八十多人
天天精彩
天天精彩 3
2026-04-29 13:45
城市地铁
刘杨平
刘杨平 3
2026-05-03 02:15
北京地铁最便宜,几十年不变2.00元一票制,为缓解地铁交通压力,使其少些人去坐地铁,涨价了一点点,因为北京坐地铁的人太多太多,压力太大了。
用户12xxx94
用户12xxx94 3
2026-05-03 22:43
和世界其他城市比较一下
墨柯
墨柯 3
2026-05-02 22:14
郑县什么时候是一线城市
瀚海英华
瀚海英华 3
2026-04-29 08:14
电驴好,节省一半红绿灯,方便又快速,5公里内基本没对手
繁花未必落地
繁花未必落地 3
2026-04-29 22:53
亏损一般都是今年又建设新的路段或者有别的项目投资了,这个投资都会被计算进入今年的盈亏中去。
戒掉UC
戒掉UC 2
2026-04-28 17:39
武汉地铁是朝人民需要的地方修,杭州地铁是朝没人的地方修。方向不一样
用户11xxx60
用户11xxx60 2
2026-04-29 05:57
给涨价做铺垫?
奔跑的落叶
奔跑的落叶 2
2026-04-29 11:50
怎么没想到?我就想到了
天高云淡
天高云淡 2
2026-04-28 23:24
胡说八道的
徐江涛
徐江涛 2
2026-04-29 10:01
还有宁波,配吗?
君临天下
君临天下 2
2026-04-29 13:23
平均每天亏损额高达0.65亿!
时间de使徒
时间de使徒 2
2026-04-29 17:56
地铁有没有赢利的?
回首
回首 2
2026-04-29 13:49
杭州地铁亏那么多,还留着干什么?取消杭州地铁

落叶 回复 04-30 19:14
杭州公交也是亏损大户,但现在好多公交线路优化后被砍了,让客流转到地铁上了。城市的发展不能只盯眼前的利益还要考虑社会综合效益,就象杭州好多景区取消收费后政府补贴也是一个大支出项目。

Cl_Smoothcrew 回复 05-01 19:23
杭州花自己的钱,每年浙江净转移支付钱排在全国第二,花钱修地铁有什么不可

梁满仓
梁满仓 2
2026-05-03 19:44
广州的应该赚钱?无说亏。
睿不可挡
睿不可挡 2
2026-04-29 16:44
亏损额是负值,那不是挣钱了吗
图图
图图 2
2026-04-29 17:42
北京的地铁全国最便宜了吧
中国人
中国人 2
2026-05-04 15:11
深圳地铁亏损少了吗?
流星
流星 2
2026-05-02 01:10
还是香港捷运好坐双层大巴,坐啥地铁,修地铁赔到姥姥家了
刘杨平
刘杨平 2
2026-05-03 02:04
为什么没有深圳,上海,广州地铁?这几个城市地铁不亏吗?是营利的吗?
文蜀酥
文蜀酥 2
2026-05-01 18:21
杭州、重庆、郑州什么时候成了一线城市了???一线城市只有北上广深,当年天津号称1.5线城市,现在怎样?
阿张
阿张 1
2026-04-28 18:07
持续不断的巨额亏损是不可持续的发展。因此要严控地铁的建设
用户10xxx12
用户10xxx12 1
2026-04-28 12:59
全世界的地铁几乎都是亏损的,这是公共交通有政府补贴,是世界通行规则。
人民评论
人民评论 1
2026-04-28 22:08
这种民生工程,补贴一点是非常正确的[赞]
王雨
王雨 1
2026-04-28 21:45
过度安保费用很高,线路避开居民区同时也避开了客流。
天高云淡
天高云淡 1
2026-04-28 23:24
假消息
用户16xxx09
用户16xxx09 1
2026-04-29 11:05
既然赔钱,关了个球!
L I am
L I am 1
2026-04-29 10:30
亏就承包出来吧,免得老亏
Cl_Smoothcrew
Cl_Smoothcrew 1
2026-05-01 19:21
只要是转移支付是净支出的城市或省份,亏也是自己的钱,毕竟带来就业和百姓出行方便
gukie
gukie 1
2026-05-01 23:40
我在南通都是包整个地铁
化石成鹏
化石成鹏 1
2026-04-29 16:11
北京主要票价太低了,条路多,负担重,短期解决不了
Wherever
Wherever 1
2026-05-03 09:53
深铁说你们都让一让[墨镜]
安宁
安宁 1
2026-04-29 12:10
另一个方面创造无限价值……
3601
3601 1
2026-05-02 16:04
交通算盈亏没意义
我勒个神
我勒个神 1
2026-05-03 21:53
[爱心]
用户13xxx31
用户13xxx31 1
2026-05-04 17:11
有政府支持,慌什么,郑洲贴70亿,可每天的那么多人乘地铁,去干自己的事,能挣远远大于70亿的产值。还有城市声望也提不少,值了。
用户10xxx24
用户10xxx24 1
2026-05-05 00:54
北京地铁票价太便宜,这是亏的主要原因,
用户62xxx38
用户62xxx38 1
2026-04-29 08:26
很简单嘛,看看当地的公交车挤不挤? 如果公交车不挤,地铁每一张票涨价1块钱,这样大家都能接受。
Zcpg2014
Zcpg2014
2026-04-29 00:12
亏损主要是建造成本高,折旧高,不一定无法运营
天马行空
天马行空
2026-04-29 00:33
地铁不是用来赚钱的,是用来抬高地价的
迷迷糊糊就走到了这个岁数
迷迷糊糊就走到了这个岁数
2026-04-30 16:00
北京地铁是步子太大。我以前是2毛5
我勒个神
我勒个神
2026-05-03 21:54
郑州地铁,里程是北京一半,但是亏损居然只有北京三分之一而已,感觉算是表现好的了
无心
无心
2026-05-05 00:22
上海地铁4元,只要你不走出站口,可以任意换线。