车市热门 宝马近日公布了2028款iX5 Hydrogen的更多技术细节。这款氢燃料电池动力车型在WLTP工况下续航可达750公里，换算成EPA标准约为620公里。这一出色数据得益于全新的平板式储氢系统。iX5 Hydrogen搭载了七个由碳纤维增强复合材料制成的高压储氢罐，采用并排平铺设计，以实现空间利用的最大化。这些储氢罐连接在一起，被夹在两层金属板之间，形成一个封闭单元。系统可储存至少7公斤氢气，加满时间仅需不到5分钟，补能速度与燃油车相当，显著快于纯电版iX5。这套平板储氢系统与宝马第六代高压电池尺寸兼容，意味着两种动力总成可在同一生产线上灵活切换，显著降低生产复杂性。宝马官方也表示，搭载燃料电池技术的车型可以与其他驱动形式的车型共线生产。iX5 Hydrogen将搭载第三代燃料电池系统和全新高压电池。宝马确认，新车将采用新世代技术，包括新一代“Heart of Joy”动力总成与底盘控制软件。iX5 Hydrogen计划于2028年投入量产，将成为X5家族的五种动力选项之一（其余为纯电、插混、柴油、汽油）。此举标志着宝马在氢能路线上的实质性推进，也为大型SUV的零碳出行提供了另一种技术路径。坚持技术开放与多元化产品组合，始终是宝马集团持续成功的关键因素之一。氢能不仅能够实现长续航、快速补能的电动出行体验，还助力能源结构多元化，降低对单一基础设施或原材料供应链的依赖。在2024年世界新能源汽车大会(WNEVC)上，宝马“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获评“全球新能源汽车前沿技术”奖，进一步印证了宝马在氢能出行领域的前沿探索。通过持续推进氢燃料电池技术在全新一代BMW X5车型的应用，宝马集团正战略性拓展产品布局，让氢燃料绿色出行惠及更多用户。这一举措顺应全球氢能出行发展趋势，并积极支持中国氢能生态体系的建设。