卓驭科技CEO沈劭劼在百人大会上，提到了商用车的布局。

L2企业做L4到底是不是降维打击？卓驭倒是拿出了一套解决方案：

重卡方案采用了与乘用车一致的控制器及算力外，加入了卓驭独创的激目系统，即舱内激光视觉前前融合系统，从而做到了一个安全好用的商用重卡 L2+辅助。

沈劭劼特别指出：“这个方案是能过强标的，也应该是业界内第一个能过强标的商用车重卡的解决方案”。

截止目前，卓驭已全面覆盖中国商用重卡Top6品牌，多款合作车型将从今年6月起，9个月内陆续量产。