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以前总觉得智驾就是高速跟个车、城里认个线,直到看了问界M6过窄桥那段,才发现华为

以前总觉得智驾就是高速跟个车、城里认个线,直到看了问界M6过窄桥那段,才发现华为乾崑智驾 ADS 4.1 高阶版的想象力不止于此。桥宽只有2.4米,车宽1.985米(带后视镜2.226米),后视镜离铁锁只有8.7cm,两边还是加高的水泥护栏,上桥前还有个小台阶。
搁平时自己开都得收着后视镜、伸着脖子一点点蹭,结果M6以20km/h的速度稳稳就过去了,没降级也没让人接管。
这就很能说明问题了——没有车道线的场景下,它依然能在虚拟边界里精准控制横向距离,这才是真正能走乡道、钻老城区的辅助驾驶。再配合车位到车位P2P 2.0,出了小区地库在路口就能一键激活NCA,随时想用随时开。
对于咱这种经常回老家走窄路、过村桥的Z世代来说,这台新锐智慧SUV提供的不是炫技,是实实在在的通过自由。安全是最大的豪华,这种关键时刻的避险,瞬间就能值回车价。问界M6