吐槽几点海豹06gt的自动驻车的逻辑问题，这也算是比较反人类的设计之一吧，这辆车用了一年多了，总体挺满意但这个自动驻车真的是挺难用的，很多时候真是影响用车流畅性和驻车安全。
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🔴🔴我的爱车信息
海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。
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🔴🔴自动驻车主要问题来源
这点也算是反人类设计，也算是车商一种偷工减料的行为吧，因为这辆车主要导致自动驻车不好用的原因就是没有深度感应。
我的另一辆车是有深度感应的，停车的时候需要深踩一脚来开启启动自动驻车，否则就算停半天车子也不会启动自动驻车。
海豹06gt这个车就缺少这个环节，车子是通过停在原地的时间，来判断启动自动驻车。
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🔴🔴问题一，踩油门启动车辆易闯动
再启动自动驻车后，如果结束自动驻车状态就得踩一脚油门，大家都知道的如果在一些窄的地方重新踩油门车子很容易闯动，不如直接松刹车带来的动力平顺，这就导致踩油门走不容易判断车子行车距离。
这种情况下，如果如果车子停的地方比较窄，那很容易发生剐蹭。一般这种情况，我就是只能通过关闭自动驻车来解决，这也是没有办法的办法。
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🔴🔴问题二，倒车自动识别缓车，不启动自动驻车
这一个问题就是，车子为了避免缓慢移动车辆的时候频繁启动自动驻车，所以再停车启动的时候优先挂倒挡的情况下，就不给启动自动驻车了。
这个设计的初衷可能是，厂家想避免在窄路行车的时候出现我上述说的停车踩油门易闯动的问题，所设计出来的优化设计。
但是这个设计我也只能给50分，喜欢的地方就是它的确防止了上述的问题；不喜欢的地方是，这就容易导致车子挺好了后，启动不了自动驻车，得通过按P挡停车，这让我这种习惯了自动驻车的车主很不习惯。
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🔴🔴问题三，不系安全带，无法使用自动驻车
这个问题就是字面意思，车子再不系安全带的时候，比如我们再院子里挪一下车不系安全带，那自动驻车是无法使用的，只能挂P挡。
这难道也是车上的“防呆设计”？但是这完全没道理，本来自动驻车说停就停了，现在还得挂个P挡，有时候真要是忘了还容易撞墙呢。
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🔴🔴总结一下
其实这个问题总结下来就是省成本惹的祸，如果也设计成深踩启动自动驻车这种功能，也不会出现上述的问题，也就是一个配件的问题。
不过话又说回来，现在的国产车配置其实已经挺高的了，以前合资车自动驻车都能算特色配置了。
但话说到底，还是有质的进步的空间。车友们觉得06gt的这个驻车好不好用，我说的问题大家有没有遇到，评论区交流一下吧！【来自懂车帝车友圈】