🛵 2026年4月，石嘴山试点“摩电专用道”：将非机动车道一分为二，靠隔离带一半给电摩/摩托（高速），靠人行道一半给自行车/绿牌电动车（低速）。核心逻辑：速度分离。摩托车/电摩时速40-60km/h，与电动车15-25km/h混行追尾风险极高。银川主干道非机动车道宽3-4米，完全可一分为二。老城区窄路可在路口设摩电待行区。成本低（划线+标识），事故率预计降30%以上。整治摩电不能只靠罚款，划线给路权才是治本。你支持吗？评论区见。电摩新政策 多城解禁禁摩 电摩大改革 禁摩解禁 东莞解禁电摩 银川电动车治理 西安电摩新规