过去半年，M9 作为一台上市两年的产品，多少显现了些李斌在百人会说的「花无百日红」的压力。

这次 6 激光和 C 柱高位摄像头的独特布局，意在夯实智驾话语权的掌控——不仅对外，也对内，ADS 大满配正统在鸿蒙智行。

全主动悬架和新投影大灯，当然也要加上智驾，呼应当年上市的时候「科技车皇」的定位。

比较意外的是，车宽突破 2000，车高突破 1800，以及大饼和双色的下放，打破尊界的独享。

基本思路是，在高烈度的竞争环境中，不能被内部的产品规划掣肘，干就完了。

先攘外，再安内。