2026 年一季度国内车市数据出炉，整体终端销量 416.8 万台，同比大跌 16.9%，3 月单月更是下滑 21.5%，创近年新低。新能源渗透率虽稳在 55% 以上，但价格战后遗症显现，经销商亏损面超 52%，超 4400 家门店退网，行业进入深度洗牌期。
好消息是，国家市监总局明确禁止 “亏本卖车”，严禁车企以低于成本价倾销抢市场，持续 3 年的恶性价格战有望终结，行业回归技术、服务、品质竞争。同时，以旧换新政策加码，报废旧车换新能源，最高补 2 万元、按车价 12% 补贴，一季度已带动 152.6 万份申请、拉动销售额 2468 亿元，成车市最大托底力量。
对消费者来说，别再等 “抄底价”，政策 + 补贴双重红利下，现在入手更划算；对车企而言，靠降价走量行不通，必须聚焦智驾、三电、安全等核心技术，提升产品溢价。二季度车市有望逐步回暖，优质车型、合规经营的品牌将率先突围。