地平线的版图越来越大了，继芯片业务、辅助驾驶软件业务之后，地平线即将进军座舱领域。

在电动汽车百人会上余凯官宣，即将在 4 月 22 日发布中国首个舱驾融合智能体芯片方案——星空系列。

舱驾融合设计，可以把原本需要两个域控制器、两套独立硬件才能完成的复杂计算，整合到一颗芯片上。

好处是可以共用一套内存、简化线束与散热系统，为车企实现了单车 1,500 至 4, 000 元的硬件成本优化，还从物理层面释放了系统空间，优化整车布局。

关于这套系统的能力，地平线是这么介绍的：

「在中央集成大模型的加持下，星空系列赋予了车辆个性 (Soul) 、技能 (Skill) 、记忆 (Memory) 三大核心能力。

这颗舱驾融合智能体芯片，能够运行类似“小龙虾智能体”这样的全新车载OS，让座舱交互发生质变。

它能精准记住用户的用车习惯，越用越懂用户需求；不再局限于简单的对话，而是像长出了“钳子”一样具备行动力——它能帮你订餐馆、订电影院选座，甚至帮你完成停车位的预订与缴费，提供长时序的伴随式服务。」

Soul、Skill、Memory 对玩 Clawbot 的人来说很好理解，但是对于大多数人来说理解门槛还是很高的。

其实之前地平线就已经略有涉足座舱领域，像部分搭载 HSD 辅助驾驶的车型 SR 界面就是地平线做的。

前几天刚刚感慨，座舱这个行业已经停滞了很久了：网页链接，终于要来点新东西了。

余凯之前多次强调，做产品需要有品味，等看看地平线的座舱能带来哪些不一样的体验