张雪说夺冠底气来自中国制造赛道上的硬核技术细节是中国制造起飞的佐证：
这次夺冠的赛车核心发动机ECU以前玩机车，大家默认好用的都是德国博世、意大利马瑞利张雪团队没用这些进口大厂的成熟方案，而是自研了国产ECU。因为在WSBK这种级别的赛道上，油门响应要以毫秒计算，过弯极限的动力输出不能有丝毫偏差。要把这套国产电控系统的稳定性，做到比肩甚至超越欧美日同级竞品意味着底层算法、传感器精度、高温耐受性能全部要过关。
张雪说夺冠底气来自中国制造赛道上的硬核技术细节是中国制造起飞的佐证：
这次夺冠的赛车核心发动机ECU以前玩机车，大家默认好用的都是德国博世、意大利马瑞利张雪团队没用这些进口大厂的成熟方案，而是自研了国产ECU。因为在WSBK这种级别的赛道上，油门响应要以毫秒计算，过弯极限的动力输出不能有丝毫偏差。要把这套国产电控系统的稳定性，做到比肩甚至超越欧美日同级竞品意味着底层算法、传感器精度、高温耐受性能全部要过关。
