该车为，搭载自研819cc直列三缸引擎，峰值马力153.6匹，转速高达16000转，零百加速仅2.81秒。车身采用碳纤维覆盖件、钛合金排气及镁合金轮毂，整车干重168公斤，比同级国际车型轻30公斤以上，以极致推重比实现赛道碾压式领先。
全车核心部件国产化率超90%，包括：
绕开国际专利壁垒的自研三缸发动机（双对旋平衡轴设计）；
毫秒级响应的六轴IMU电控系统（联动弯道ABS/牵引力控制）；
航空级铝合金车架（屈服强度超进口12%）。
技术验证源自WSBK赛场——以领先杜卡迪、雅马哈等豪门 3.6秒 的“真空级优势”夺冠，终结欧美日37年垄断。
