腾势欧洲上市，中国高端电动车的全球化答卷

腾势品牌强势登陆欧洲！当地时间 4 月 8 日，腾势在巴黎歌剧院举办上市发布会，这也是首个在此地标办发布会的中国汽车品牌。本次上市，推出腾势 Z9GT 与 D9 两款车型，其中 Z9GT 预售价 11.5 万欧元起，折合人民币约 90 万元，价格接近国内三倍，直接切入欧洲豪华电动车市场！这个价格，在欧洲也是妥妥的豪华车定价，从行业角度看，是腾势用技术实力与豪华定位，和保时捷 Taycan、奔驰 EQS 正面竞争。为什么腾势采用如此高的市场切入策略？核心还是技术和产品。就拿腾势Z9GT来说，它基于易三方技术平台打造，2.7 秒破百的加速搭配后轮转向，操控表现符合欧洲用户对性能车的期待，完全可以与保时捷、奔驰等豪华品牌的高性能车竞争。真正打破行业认知的是闪充技术，搭载第二代刀片电池，实现常温 5 分钟充好、9 分钟充饱，即便在零下 30℃低温环境，充电也仅需 12 分钟。相比不少欧洲品牌仍在电动化转型中摸索，腾势已经把高效补能从概念落地到用户实际使用场景。出海不止是产品输出，腾势还同步推进服务与基建布局。计划 2026 年底覆盖欧洲 30 余国，建设超 150 家零售门店；比亚迪也将在全球建 6000 座海外闪充站，欧洲占 3000 座，解决用户补能顾虑。从香港、东南亚到拉美，再到如今登陆欧洲，腾势走的是高质量出海路线。改变了过去中国品牌低价竞争的路径依赖，以技术、设计、服务构建高端化体系竞争力。过去我们习惯加价买进口车，现在中国品牌在成熟市场卖出高价并获得认可，这是中国新能源汽车从追赶者到参与者，再到规则定义者的重要一步。