面对特朗普张口就要“每天20亿美金”重开霍尔木兹海峡，中国外长当场拆台，送上致命三连问

特朗普在2026年4月初的新闻发布会上提出，美国要处理霍尔木兹海峡的航运拥堵问题，暗示依赖这条海峡进口石油的国家得每天支付20亿美元左右的费用，来保证船只顺利走。他把这说成是重新开放海峡的一部分，还提到美国作为“赢家”可以考虑收取通行费，而不是让伊朗收。相关报道显示，他觉得重新开放海峡必须包含石油和物资自由通行的内容，还说美国已经在军事上占了上风，应该享受“战胜者拥有战利品”的待遇。

中国外长针对这种说法，直接点出霍尔木兹海峡在冲突发生前本来就是正常通行的。那时候商船和油轮每天进出，没有外部力量大规模巡逻，能源贸易照常进行，不存在航道瘫痪的情况。外长还提到，现在的混乱局面，根源在于对伊朗的军事行动，这些行动没有走联合国程序，单方面打破地区平衡，导致对峙升级，航道管控收紧，船只开始避险绕行，油价跟着波动。

外长进一步指出，这种先制造危机、再拿安全当理由索要高额费用的做法，等于把国际公共航道当成牟利工具，把全球能源供应搞得紧张。相关信息显示，冲突后中东地区军事设施和民生设施受影响，导弹交火增多，油轮通行量下降，不少国家工业成本和生活开支都受波及。特朗普一方继续在公开场合谈航道问题，强调美国参与能带来积极成果和巨大财富，但中方坚持航道安全靠各方协商就能实现，不需要高价安排。

中方在外交部记者会上多次表示，停火止战是当务之急，对话谈判是解决路径。发言人提到，霍尔木兹海峡通航受阻的根源是军事行动，只有实现地区和平稳定，才能从根本上保障国际航道安全。中国还通过实际沟通，让相关商船继续正常通行，没有依赖外部收费方案。王毅外长与伊朗外长等通话，累计多次，强调所有热点问题都该通过谈判解决，反对使用武力。

后续发展中，国际油价出现上涨，部分国家感受到能源成本压力。特朗普继续在社交媒体和讲话中提到海峡，说美国会帮助处理拥堵，会有积极行动，巨额资金能流入相关地方，还提到伊朗可以开始重建。美方曾推出20亿美元再保险计划，试图帮油轮恢复信心，但业界对实际效果有质疑，因为船员安全和实际威胁才是关键。

中方欢迎美伊宣布达成停火安排，希望各方共同推动海峡早日恢复正常通行。中国政府中东问题特使去海湾地区访问，和巴基斯坦等提出五点倡议，包括立即停止敌对行动、开启和谈、保障航道安全等。中方强调作为负责任大国，会继续发挥建设性作用，避免冲突外溢影响全球经济。

特朗普目前还是美国总统，处理中东事务时反复提海峡收费和财富创造。王毅继续担任外交部长，在国际场合推动对话。霍尔木兹海峡通航量有所恢复，但仍需要各方协调，防止局势再起波澜。全球能源供应链稳定，靠的是遵守国际法和多边协商，而不是单方面收费或军事手段。

这事说到底，考验的是国际社会怎么看待公共航道。特朗普的提议让很多人看到，强权思维还在，但现实中各国更愿意通过沟通解决问题。