牙哥是个狠人。
拿过14次全国冠军，转行造飞机，10年砸进5000万，收入是0


牙哥，本名张雪的师父，圈内人都这么称呼他。这位曾经在赛车场上叱咤风云、斩获14次全国冠军的老将，在职业生涯巅峰期做出了一个让所有人意外的决定——放弃赛道荣光，一头扎进轻型飞机制造领域。


他的赛车生涯，是一段不折不扣的传奇。从青年时期接触赛车运动开始，牙哥便展现出惊人的天赋与毅力，在国内各项顶级赛事中崭露头角，先后14次站上全国冠军领奖台，成为国内赛车圈公认的顶尖选手。


常年驰骋赛道的经历，不仅练就了他极致的机械素养与工程思维，更塑造了他敢闯敢拼、不服输的性格。在赛车领域，他早已实现了绝大多数人难以企及的成就，却在事业如日中天时，做出了彻底转行的选择。


谈及转行的原因，牙哥在接受采访时坦言，自己始终有一个航空梦，同时也清醒地认识到，以当时的竞技状态，很难冲击世界冠军的高度。


与其在熟悉的领域止步不前，不如投身全新的赛道，追逐年少时的梦想。2016年，他在安徽正式注册成立公司，专注于轻型运动飞机的研发与制造，从此开启了长达10年的“烧钱”创业之路。


轻型飞机制造，是一个技术门槛极高、资金投入巨大、回报周期漫长的领域。不同于民用汽车制造，轻型飞机的研发涉及航空力学、材料科学、航电系统、适航认证等多个专业领域，每一个环节都需要精准把控，任何微小的失误都可能引发致命后果。


牙哥深知其中的难度，却从未有过退缩。创业初期，公司面临着技术、资金、人才等多重困境，他不仅要亲自带队攻克核心技术难题，还要四处奔波对接资源，协调各项事务。


10年间，牙哥累计投入近5000万元资金，全部来自个人积蓄与赛车生涯的积累，没有接受任何外部融资。为了维持公司运转，保障项目推进，他甚至不惜借网贷给员工发放工资，而自己和初创团队的核心成员，却长期处于零工资状态。


在他看来，既然选择了这条道路，就要承担起所有责任，不能让跟着自己打拼的员工寒心。这种近乎偏执的坚守，让身边的人都由衷敬佩，也让公司在极端艰难的条件下，一步步完成了从图纸到样机的跨越。


作为张雪的师父，牙哥的创业精神也深深影响着这位国产摩托车领域的领军人物。张雪在WSBK赛事中夺冠后，曾多次公开提及牙哥的影响，称师父的坚持与执着，是自己不断突破的动力源泉。


而牙哥也始终关注着张雪的赛事生涯，用自己的经验为其提供指导，师徒二人在各自的领域，用不同的方式诠释着“中国制造”的力量。


经过10年的潜心研发，牙哥的公司已成功推出多款自主研发的轻型运动飞机，各项性能指标均达到国际先进水平，部分技术甚至实现了弯道超车。这些飞机不仅具备优异的飞行性能，还拥有极高的安全性与性价比，可广泛应用于飞行培训、农林作业、空中游览、应急救援等多个领域。


然而，由于适航认证流程漫长、市场推广难度大等原因，公司至今仍未实现盈利，所有收入几乎全部投入到新一轮的研发与生产中。


牙哥的创业故事，并非个例，而是无数民营航空创业者的缩影。在国内，像他这样怀揣航空梦、倾尽所有投身轻型飞机制造的创业者不在少数，他们大多面临着资金短缺、技术瓶颈、市场壁垒等多重挑战，却始终坚守初心，为推动中国通用航空产业的发展默默发力。


牙哥的经历，让人们看到了民营创业者的韧性与担当，也让更多人关注到中国轻型飞机制造领域的发展现状。


如今，牙哥依旧每天坚守在公司，带领团队推进技术研发与市场拓展。面对近5000万的投入与零收入的现状，他没有丝毫抱怨，反而充满信心。


在他看来，10年的坚守只是一个开始，中国通用航空产业有着巨大的发展潜力，自己所做的一切，都是在为未来铺路。他坚信，只要坚持下去，总有一天能实现盈利，让自己研发的飞机飞向蓝天，飞向世界，让更多人看到中国制造的实力。


牙哥的故事，是一个关于梦想、坚守与担当的故事。从14次全国冠军的赛车手，到砸钱造飞机的创业者，他用10年时间，完成了人生的华丽转身，也用实际行动诠释了什么是真正的“狠人”。他的坚守，不仅为中国轻型飞机制造领域注入了活力，也为所有怀揣梦想的创业者树立了榜样。


官方信源
凤凰网《从赛道到蓝天：14次全国冠军的航空梦，10年砸5000万造飞机》