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增程式电车最大的“致命缺点”,就是高速上比油车还费油,亏电时比蜗牛还慢。 按以

增程式电车最大的“致命缺点”,就是高速上比油车还费油,亏电时比蜗牛还慢。

按以往体验,理想L9高速实测油耗9.2L/百公里,比同级别油车还高15%。亏电状态下,问界M7动力骤降40%,高速超车得预留10秒安全距离。发动机发电→电机驱动,能量两次转换损耗高达20%-30%。冬天标称200公里续航,实测可能连80公里都跑不满。

而且增程车有两套系统——发动机+电池,保养比纯电贵3倍,三年保值率普遍低于55%,开一年贬值超10万。

一句话:市区代步它还行,跑长途、开高速、想保值——趁早绕道。

不是不能买,但一定想清楚自己90%的用车场景。如果每周都要跑高速,增程真不是你的菜。

当然了,那是以往的经验,如果技术发展比较快,改革创新比较到位,那可能就是另一场景!

评论列表

用户12xxx87
用户12xxx87 6
2026-04-12 11:24
买车不是为了保值
s2000-
s2000- 5
2026-04-12 08:57
这是什么虎狼之词? 增程亏电动力会下降40%?哪年的数据了?
用户13xxx42
用户13xxx42 4
2026-04-12 10:03
增程车只要电池续航里程加大,就什么都不成问题!而且增程器也可以再进行优化!
用户75xxx42
用户75xxx42 4
2026-04-12 10:52
门外汉
小风微微地吹
小风微微地吹 3
2026-04-12 10:40
等你节日高速上进不去服务区,抢不到充电枪时就知道增程车的好处了。纯电没电在堵的服务区也要进看着增程车扬长而去干瞪眼。
村长
村长 2
2026-04-12 16:33
现在都什么年代了,现在的增程车只要还有油就不会出现亏电的情况。
陈晟兴五金行
陈晟兴五金行 2
2026-04-12 17:55
继续嗨