李斌称现在新车花无百日红智能电动汽车发展高层论坛大v聊车 李斌在今天的论坛上直言行业痛点：智能电动车迭代太快，导致“新车效应死亡谷”。一款车刚上市订单火爆，等产能好不容易爬上来，需求又下去了。这种“脉冲式”的供需错配，不仅让车企面临“增量不增收”的压力，单款车型造成的资源浪费甚至高达数亿元。看来，在“泥泞路”上跑马拉松，考验的不仅是爆发力，更是体系能力的耐力。
李斌称现在新车花无百日红智能电动汽车发展高层论坛大v聊车 李斌在今天的论坛上直言行业痛点：智能电动车迭代太快，导致“新车效应死亡谷”。一款车刚上市订单火爆，等产能好不容易爬上来，需求又下去了。这种“脉冲式”的供需错配，不仅让车企面临“增量不增收”的压力，单款车型造成的资源浪费甚至高达数亿元。看来，在“泥泞路”上跑马拉松，考验的不仅是爆发力，更是体系能力的耐力。
