男子从云南运了18吨西瓜到济源，可收货方一检查，连开了30个瓜，外面都是好好的，可里面的瓤都是坏的，说什么都不肯结算运费了。男子的车也走不了，联系发货方，发货方却说如果对方不收，那就让男子把西瓜拉走顶运费。男子傻眼：这都是坏了的瓜，我拉去卖给谁，猪都不吃。


苏先生是个在公路上跑了快十年的老司机，长途运输这一行，他什么大风大浪没见过？可最近这一趟从云南往河南济源拉西瓜的经历，却差点让他这个硬汉当众掉眼泪，直呼这辈子都没遇见过这么憋屈的事。


这单活是苏先生在货运平台上接的，当时他在云南，要把18吨西瓜送到河南济源，说好了货到付款。


发货的时候，苏先生特别仔细，跟货主一块把这批瓜挨个过目了，表皮亮堂、个头匀称，瞧着就是一车好货。


苏先生干活稳当，装车时又是铺保温棉被，又是盖防雨布，还得留出通风口，生怕这金贵的生鲜在路上出半点岔子。


两千多公里的路程，苏先生基本没怎么合眼，日夜兼程地赶，每跑几个小时，他都要下车钻到车厢后头摸摸温度，看看棉被有没有受潮。


这一路上，他心里一直绷着根弦，毕竟18吨西瓜要是砸在手里，他这一年估计都要白干，熬了两天两夜，他总算把车稳稳地停在了济源的卸货点。


收货的老板是个干水果批发的，一见车到，二话不说先拿个西瓜试货，苏先生当时还挺自信，觉得自己这一路照顾得挺好，可没成想，老板那一刀切下去，苏先生的心直接凉到了脚后跟。


瓜皮刚崩开，一股子酸臭味就冲了出来，那瓜瓤根本不是红的，而是发黑、发黏，汁水浑浊得像脏水。


老板皱着眉头，又连着开了三十多个，结果每个都一样，外表看着光鲜亮丽，里头全烂透了。


老板当场就炸了锅，指着苏先生的鼻子喊：“这18吨烂玩意我怎么卖？你这车是怎么拉的？运费你一分钱也别想拿！”


苏先生当场就懵了，站在那半天没说出话来，他反复解释，自己这一路温度控制得好好的，车厢也没进水，怎么可能18吨全烂了？可老板根本不听，咬死质量不合格，就是不给钱。


更让苏先生崩溃的是发货方的态度，他赶紧给云南那边打电话求助，结果对方听完，不冷不热地丢过来一句：“既然收货的人不要，那你就把这车瓜拉走吧，用这些瓜顶你的运费，咱两清了。”


这话听得苏先生气得直打哆嗦，他对着电话吼道：“这瓜烂成这样，连猪都不吃，我拉走卖给谁？你这不是明摆着坑人吗？”可发货方却反咬一口，说走的时候瓜是好的，肯定是苏先生路上没跑好。


一边是收货的不给钱，一边是发货的让拿烂瓜顶账，苏先生被卡在中间，进退两难，他的车就堵在收货点门口，走也走不了，卸也没法卸。


这一趟跑下来，几千块钱的油费和过路费全是苏先生自己垫的，平台给的那点定金连个油钱都不够。


苏先生蹲在车轮子底下，看着满车的烂瓜，越想越委屈，原本想赚点辛苦钱养家，结果现在不仅运费没影了，还得守着一车臭烘烘的废物发愁，发货方的电话后来干脆打不通了，收货方也态度强硬，不赔偿损失就不错了，更别提给钱。


其实在干货运这一行的都知道，西瓜这种东西特别邪门，有时候看着挺好，其实里头早就变质了，或者是因为采摘时间不对，一闷就烂。


但不管是什么原因，最后的苦果似乎全落在了司机一个人头上，苏先生跑了十年长途，头一次遇到这种“哑巴吃黄连”的窝心事。


最后实在没办法，苏先生和收货老板只能选择了报警，这件事也给所有跑生鲜运输的司机提了个醒：拉这种容易坏的货，出发前一定得留好证据，合同里要把责任划分得清清楚楚。


最好是能买份保险，哪怕多花点钱，也比最后运费分文无着、还得背一车烂货强。


看着苏先生在车旁那一脸的愁云，真叫人心酸，司机们在路上拿命换钱，最怕的就是遇到这种推诿扯皮的事。


希望这件事能有个合理的说法，别让老实人的血汗钱就这么不明不白地打了水漂。


对此你怎么看？


信源：都市报道