中国车的高端局从原创开始 我一直觉得,中国车现在最缺的不是技术,是设计上的那股“我敢不一样”的劲儿。智能底盘、芯片、操作系统这些底层东西,到2025年咱们销量冲到2700万辆世界第一,确实领先了。但行政旗舰市场,长期还是跟着别人审美跑。没有原创,高端局根本打不赢。
4月7日蔚来ES9出来了,山形刺绣这些中式元素往里放,加上12项全栈自研技术——底层硬核,设计也敢原创了。这才是和传统豪华同台竞争该有的样子。设计自信、原创底气,不是点缀,是这场高端局真正能拿下的关键分。









中国车的高端局从原创开始 我一直觉得,中国车现在最缺的不是技术,是设计上的那股“我敢不一样”的劲儿。智能底盘、芯片、操作系统这些底层东西,到2025年咱们销量冲到2700万辆世界第一,确实领先了。但行政旗舰市场,长期还是跟着别人审美跑。没有原创,高端局根本打不赢。
4月7日蔚来ES9出来了,山形刺绣这些中式元素往里放,加上12项全栈自研技术——底层硬核,设计也敢原创了。这才是和传统豪华同台竞争该有的样子。设计自信、原创底气,不是点缀,是这场高端局真正能拿下的关键分。








