上周末去4S店试驾，先开了辆途锐3.0T，又立马换了台X5 xDrive30i。不是谁比谁好，就是俩车坐进去、踩下去、拐弯时的感觉，完全不一样。 途锐起步有点闷，油门踩下去不咋跳，但稍微多给点，动力就稳稳跟上来，像大船开动，慢但有底子。X5一碰油门就往前窜，轻混电机加着劲，红绿灯起步快半拍，但跑起来后劲没途锐那么整。 底盘差别最明显。途锐空气悬挂是全系标配，调成舒适模式，过减速带像压棉花，选越野模式还会自动变软。X5我看中配没空气悬，只有高配加两万四才带，平时过坑颠得肩膀晃。 四驱系统也不同。途锐是托森差速器，纯机械的，不用电控，下坡或者泥地打滑时，轮子自己会锁，销售说“你不用管，它认路”。X5是xDrive，电脑控制多片离合，铺装路上反应快，但店员自己说：“连续越野半小时以上，系统会过热提示。” 中控屏都大，X5那块OLED屏亮得晃眼，手势一划就换歌，但第一次用差点没找到空调在哪。途锐屏幕是玻璃一体的，菜单就三页，音量、导航、电话，点哪出哪，连我奶奶都能自己调风量。 空间上X5确实阔，后排能伸直腿，后备箱塞下两个大行李箱还剩空。途锐后排膝盖顶着前座，但后备箱规整，开口大，放婴儿车不用拆轮子。它还有后排小桌板，我家娃吃饭时真用上了。 保养查了价，X5一次小保要1680，途锐同项目980。零件也一样，X5刹车片换一套比途锐贵四百，而且等货要一周，途锐大众4S店基本当天有。 油耗表显差不多，但实际开下来，X5跑市区老爱拉高转，尤其堵车时，表显9.5，我手机记着平均9.8。途锐稳在8.3左右，没怎么费油。【来自懂车帝车友圈】