我有个在电池厂干了八年的朋友，去年跟我说：干法要是真能成，我请你喝酒。上个月他主动约我了。 酒桌上他说，特斯拉今年2月真把干法搞成了。得州工厂全干法4680电池，良率破了92%，Model Y已经装车往外发。 以前做电池电极，得加溶剂、摊平、进几十米长的烤箱慢慢烘，又慢又费电。干法直接干粉压成膜，厂房小一半，电费省九成，成本能砍掉将近四成。 但他真正兴奋的不是特斯拉。他说，干法最见功夫的不是设计，是材料和设备。这两样，中国企业追得很快。 先导智能在供干法设备，新宙邦在供专用粘结剂，三孚新科投了6.2亿自己建产线。 而且业内都知道，全固态电池的前道工序就是干法。谁先跑通干法，谁就拿到了下一代电池的入场券。 特斯拉花了五年烧了几十亿把路趟开了，但真正能把这条路铺向全世界的，还得看中国产业链的工程化能力。 我那朋友说：马斯克开路，咱们跟上。这酒，喝得值。