十二生肖的贵人 1、属羊的人，贵人多为伴侣。 2、属蛇的人，贵人多半是自己。 3、属龙的人，贵人多为属鼠，属猴，属猪者。 4、属鼠的人，贵人多是孩子。 5、属猴的人，贵人多为父亲。 6、属马的人，贵人多半是同事。 7、属兔的人，贵人多为闺蜜。 8、属猪的人，贵人多是领导。 9、属狗的人，贵人多半是母亲。 10、属鸡的人，贵人多为儿女。 11、属牛的人，贵人多半是伴侣。 12、属虎的人，贵人多是朋友。 有电纯电、没电增程！ID.ERA 9X以吉尼斯级实力，定义增程3.0时代 2026年3月30日，上汽大众ID.ERA 9X于深圳湾震撼开启预售，Pro/Max/Ultra三款四驱车型，以32.98万-37.98万元的诚意定价，携“有电纯电开、没电增程跑”的全场景覆盖能力，正式宣告德系增程旗舰登场。作为大众9系增程旗舰，它以EA211黄金增程器为核心，凭借吉尼斯级低油耗、零衰减动力、超长续航，彻底解决增程车“亏电乏力、油耗虚高、续航焦虑”三大痛点，成为30万级增程市场无可争议的新王。 一、EA211黄金增程器：2500万台验证，吉尼斯油耗加冕 ID.ERA 9X的核心底气，来自大众经典EA211 1.5T黄金增程器。这套历经15年技术沉淀、三代产品迭代、全球装机量超2500万台的动力单元，融合VTG可变截面涡轮、深度米勒循环与350bar高压直喷技术，专职高效发电，从根源规避“亏电即弱”的行业顽疾。 官方实测数据震撼业界：在平均海拔超4000米的青藏公路，百公里综合油耗仅4.57L，成功创下“驾驶量产增程SUV通过青藏公路油耗最低”的吉尼斯世界纪录；CLTC标准下，四驱版亏电油耗低至6.27L/100km，远低于同级平均水平 。更惊人的是，在**-30℃极寒环境与极限亏电状态下，它仍能在高环跑道以193km/h**高速巡航，零百加速衰减率仅约15%，真正实现“有电没电一样强”。 二、双电机四驱+超长续航：5.6秒破百，1651km告别焦虑 动力性能上，ID.ERA 9X搭载前后双电机四驱架构，综合功率380kW（517马力）、峰值扭矩660N·m，零百加速仅需5.6秒，性能媲美性能跑车。 续航方面，它提供两种电池方案：Pro版搭载51.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航347km；Max/Ultra版升级65.2kWh宁德时代三元锂电池，纯电续航406km，一周通勤无需充电。配合59L大容量油箱，满油满电CLTC综合续航最高达1651km，从北京到上海无需中途补能，跨省长途说走就走 。 更有800V高压快充加持，充电10分钟，续航增加210km，10%-80%快充仅需16.5分钟，补能效率媲美燃油车，彻底告别充电等待焦虑。日常通勤纯电驱动，每公里成本低至0.1元；长途远行增程介入，续航无焦虑，真正实现“家用全能”。 三、德系精工+满配诚意：32.98万起，入门即旗舰 ID.ERA 9X以“入门即满配、全系皆旗舰”打破行业潜规则。32.98万起即享旗舰配置：全系标配主动后轮转向（±10°），5.2米大车转弯半径仅4.85米，比大众Polo更灵活；全系标配Momenta R7智驾系统终身使用权，搭载192线激光雷达+26个感知传感器，支持无图城市NOA；全系标配副驾零重力座椅、NAPPA真皮、前后排加热/通风，真正实现“座座平等”。 底盘采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架，Max/Ultra版配备双腔空气悬架（150mm可调）+DCC魔毯，兼顾豪华舒适与硬核通过性。预售权益更显诚意：5000元订金抵10000元，老车主再享10000元抵扣，首任车主整车终身质保。 四、增程新王，重构格局：合资旗舰反攻高端市场 作为上汽大众“合资2.0”战略开山之作，ID.ERA 9X是中德技术深度融合的集大成之作。德国百年底盘调校与中国智能科技完美结合，以吉尼斯级油耗、零衰减动力、1651km超长续航、32.98万起定价，正面冲击理想L9等同级车型，彻底重构30万级中大型SUV价值格局 。 从深圳湾的科技盛宴出发，ID.ERA 9X以官方硬核数据、满配配置与诚意定价，宣告德系增程新王正式登场。它不仅是大众新能源时代的旗舰，更以颠覆性实力，为品质家庭提供了30万级高端新能源SUV的最优解。4月25日北京车展正式上市，这场增程市场的颠覆性变革，值得每一位追求品质与实用的家庭期待。