在采访中记者问张雪为什么不用中国车手，他的回答太直白，毫不避讳。因为中国现在的车手跑不快。然后你再问我，我们中国的车速还有希望吗？

第一，整个训练的体系没有。
第二，整个比赛的氛围没有。
就像我们说那个有点夸张的说，就就是那个有一个非洲国家，他有一个运动员是真的去参加了游泳比赛，大家有看过这个新闻吗？你问他为什么游不快？和你刚才问的差不多，答案是差不多的。

然后，我们怎么来解决这个问题呢？解线膜一定是有帮助的，但是这个绝对不是最核心的。最核心的是一定需要品牌来带头来搭建一些晋升的通道。

这世上最难的，不是承认自己不行，是明知道不行，还敢直说。

记者问张雪，为什么不用中国车手？他回答得毫不避讳：因为中国现在的车手跑不快。然后他又补了一句，整个训练体系没有，比赛氛围没有。就像那个非洲游泳运动员，你问他为什么游不快？答案差不多。

这话听着刺耳，可它是实话。你说中国车手跑不快，不是他们不努力，是没那个环境，没那个梯子。人家欧洲车手从小有卡丁车、有青训营、有无数比赛可以练。咱们呢？一个孩子想练赛车，连条像样的赛道都难找，更别提专业的教练和体系了。你让他在土坡上自己摔，摔成世界冠军？那是奇迹，不是常态。

张雪自己就是那个奇迹。可他比谁都清楚，光靠奇迹不够。他说，解线膜有帮助，但不是最核心的。最核心的，是需要品牌带头，搭建晋升通道。这话说到根子上了。没有通道，再好的苗子也长不起来。你让一个天才车手在街头修车，他这辈子就是修车的命。你给他一个梯子，他能爬到世界冠军。

你看张雪自己，就是从修车铺里爬出来的。他没靠体系，靠的是命硬。可他不想让后来的孩子也这么苦。他要做的，就是那个“搭梯子”的人。张雪机车夺冠，不只是赢了比赛，是给中国赛车搭了一级台阶。有了这级台阶，后面的人就能踩上来，少摔几次，少走几年弯路。

那些说“中国车手跑不快”的人，不是看不起自己人，是看得太清楚。知道差距在哪儿，才能往那儿使劲。你不承认差距，天天喊“我们行”，那才叫自欺欺人。张雪敢说，因为他知道怎么补。他不是光嘴上说，他真在干——建车队、搞研发、带新人。他在用自己的方式，把那个“没有”的体系，一点一点搭起来。

我们普通人，可能玩不了赛车。可这个道理，放在哪儿都一样。你孩子成绩不好，你光骂他没用。你得看看，是不是方法不对，是不是没有好的老师，是不是学习氛围不行。你单位业绩差，你光抱怨也没用。你得看看，是不是流程有问题，是不是资源不够，是不是晋升通道堵死了。找到根子上的问题，才能解决问题。

张雪说，品牌带头搭建通道。这话往大了说，是行业责任；往小了说，是每个人都该有的意识。你在一个位置上，就有责任给后来的人搭梯子。你走过的弯路，别让别人再走一遍；你吃过的亏，别让别人再吃一次。你搭的每一级台阶，都可能托起一个未来的冠军。

那些还在抱怨环境的人，别等了。环境不是等出来的，是干出来的。张雪从修车铺干到世界冠军，不是靠等，是靠一双手、一颗心、一股劲儿。他现在要搭的，是让更多人不那么苦的梯子。这份格局，比冠军还大。

中国车手现在跑不快，可只要有人搭梯子，总有一天，他们也能追上。张雪信，你信不信？