【美联社：为什么美国“退而不休”的老年人要靠打零工来维持生计？】
[美联社"官宣"解释......]
（美联社）——在开始为优步（Uber）担任夜班司机之前，斯图·戈德伯格会拿出笔记本，阅读上面手写的提醒清单。“不要超速。完全停车，”他在笔记本上草草写道。“倒车要小心。注意行人和自行车。”
现年74岁的戈德伯格拥有神经心理学博士学位，并拥有数十年的自主创业经验。退休时，他从未设想过自己会去接送陌生人。但经济状况并未如他所愿。因此，他只能顺应现状，在夜幕下的纽约市穿梭接送乘客。
“我喜欢这种自由。我喜欢这种弹性。我喜欢结识新朋友，”戈德堡说道，“我最喜欢的是，每天能有一两次机会，和某人进行一次愉快的交谈。”
戈德堡是近年来美国“复出”人群中的一员。在医院、大学和公司结束了长达数十年的职业生涯后，由于退休储蓄不足、生活成本上涨以及渴望保持活跃，他们重新回到了职场。
有些人通过应用程序或数字平台接到了零工或合同工作。无论是接送人员、配送包裹、照顾宠物还是帮人叠衣服，这些工作都很适合他们，因为他们可以自由安排时间，想工作就工作，不想工作就不工作。
“我们的寿命变长了，因此人们不得不工作更久，因为他们需要为这些额外的生活年份筹措资金，”非营利组织AARP的财务韧性副总裁卡莉·罗兹科夫斯基表示。“而且，对大多数人来说，将退休视为一个悬崖或一个值得努力奋斗的目标，这其实并不符合现实。”
戈德堡在结束软件和电话营销公司的业务后，想从事教学工作。但他需要的收入，远不止偶尔担任统计学兼职教授所能获得的报酬。
“优步出现了，对我来说这倒是个不错的选择，因为我习惯开车载客，”他说，“我觉得这既能赚钱，又能把大部分收入留给自己。”
根据美国退休人员协会（AARP）于2025年1月进行的一项调查，约五分之一的50岁以上未退休美国人表示自己没有退休储蓄。
退休人员和就业专家指出，零工经济既有优势也有弊端，包括就业保障有限，且工资可能不足以支付那些无法作为税前扣除项的在职开支。以下是一些需要考虑的因素。
——保持活跃，但要量力而行
72岁的芭芭拉·巴拉塔（Barbara Baratta）于2018年从儿科护士岗位退休。但几年后她感到无所事事，于是注册了宠物护理应用Rover，通过该平台接到了遛狗的工作，并利用自己的护理技能为猫咪喂药。
这份工作让她保持活跃。“我既能完成每日步数目标，又能进行爬坡锻炼，”她说。
在新泽西州一个绿树成荫的郊区，巴拉塔正试图哄着巴利——一只比特犬、比格犬和牧羊犬的混血犬——在下午的寒风中出门散步，此时风寒效应使体感温度降至20多华氏度。
“巴利，如果你往这边转，风就会从你身后吹来，”她轻声说道，领着狗狗沿着宽阔的街道前行。
巴拉塔喜欢遛狗这项活动所带来的身体锻炼。过去一年里她跑过两次半程马拉松，但她注意到，“随着年龄增长，加上膝盖状况不太好”，陡峭或崎岖的地形对她来说也成了挑战。她建议同龄人谨慎选择愿意帮忙遛的宠物。
“有些狗体型庞大、力气很大，这可能会带来麻烦，这是我很早就领悟到的教训，”巴拉塔说。“一只80磅重的狗……它们会猛拉牵引绳，还会跑掉。”
戈德堡提醒道，开车对腰背和腿部负担很大，而且随着年龄增长，旅途中寻找厕所的难题也变得难以应对。
——社交活力
退休后的日子可能会显得漫长而孤独。从事兼职工作可以提供社交互动的机会。
78岁的巴鲁赫·施瓦茨曾担任婚礼摄影师数十年，直到这份工作对身体的要求变得太高，无法全职从事。他开始为优步和Lyft开车，并从被需要的感觉中获得满足感。“我觉得自己肩负着一项使命，”在送一位乘客从肾透析诊所回家后，他说道。
为优步开车让戈德堡有机会结识形形色色的人。有天晚上，他与一位苏格兰历史学家聊起了电影《勇敢的心》。还有一次，一位乘客问他该如何判断向女友求婚的时机是否合适。
“人们向我倾诉他们的感情生活，这让我感到惊讶，”戈德堡说。
——灵活的工作时间——但要付出代价
在零工平台工作的吸引力之一在于可以自由安排工作时间。巴拉塔的工作时间表让她能够照顾孙辈。
最近家中有亲人去世时，戈德堡很感激自己能灵活安排工作时间。但那次计划外的行程加上一次根管治疗，再加上工作没有提供带薪休假或病假，导致他有好几天没有收入。
“遇到这种情况，尽管你拥有自己喜欢的灵活性，也不必打电话给任何人说‘我今天不开车’，但那一天你还是赚不到钱。而且保险费照样得交，”戈德堡说道。
——确保这份工作有所值
在投入时间从事零工之前，请先调查该公司从工人收入中抽取的佣金比例。
“庄家永远赢，所以作为司机或配送员，你能拿到多少钱在很大程度上取决于平台，”北卡罗来纳大学教堂山分校的社会学家兼零工经济研究员亚历山德拉·拉维内尔表示。“这里没有任何劳动保障，所以如果你在工作中受伤，遇到任何问题，比如发生车祸，你就完全只能自认倒霉。”
戈德堡在三周内连续撞上三个严重的坑洼，每次更换轮胎都要花费144美元。他说，尽管那几周都在工作，但他还是亏了钱。
“我认为大多数司机对目前的收入都不满意，除非他们愿意比我更长时间地工作，”戈德堡说。“你必须投入大量时间，而这正是很多人始料未及的。”
来自得克萨斯州奥兰治市的64岁丽莎·凯·“LK”·福伊尔，在“Poplin”这款连接洗衣服务需求方与提供方的应用上，找到了最大化收入的方法。她在该应用的工人中资历较深，因此选择接单价最高的加急订单，并拒绝报酬较低的工作。
福伊尔对某些家庭脏衣服的状况感到惊讶：“ 所有袜子都翻了面，所有内衣都塞在裤子里，你得检查每一个口袋，否则洗出来的东西里可能会混进弹珠、青蛙，甚至是他们当天吃的零食。”
巴拉塔靠遛狗收入补充了几笔微薄的养老金和社会保障金。她收取20美元遛狗半小时的费用，不包括往返地点的驾车时间。她说，Rover平台会抽取约20%的佣金。她说，每月赚到的1000到2000美元有助于支付账单。
“这些猫猫狗狗真是让人开心，”巴拉塔说，“虽然靠这个不会发大财……但我通过这份工作结识了许多很棒的家庭。”
