上市被吹上天，扬言和奔驰E硬钢，如今月销不足百台，大降价没人要了 小米 SU7 Ultra 刚上市那会儿，真的被吹上了天。作为小米的顶级性能版，一发布就喊着要跟奔驰 E 级硬刚，那阵势特别大。 上市前预售 80 多万，正式发布直接定在 52.99 万，一下降了近 30 万，还送一堆权益。当时都说小米要颠覆豪华车市场，性能数据也确实吓人，三电机 1548 匹马力，1.98 秒破百，比奔驰 E 级强太多。前两个月订单火爆，月销直接冲到 3000 多辆，大家都觉得小米成了。 可没风光半年，情况就急转直下。从 9 月开始销量断崖式下跌，488 辆、130 辆，到后来月销直接不足百台，最低时只有 45 辆。为了救销量，官方又加大优惠，直降 5 万后再送套件、终身智驾，算下来优惠超 10 万。二手车更惨，落地就亏十几万，二手价直接跌到 40 万出头。 就算这样，还是没多少人买。想买豪华车的，还是认奔驰、宝马，商务面子、保值率都更稳。追求性能的，又觉得小米品牌撑不起 50 万价位。再加上性能太极端，日常开不实用，后排空间一般，电车保值率本来就差，一降价更没人敢接盘。 现在 SU7 Ultra 基本凉透了，从当初的网红神车，到现在月销几十台，大降价也没人要。市场很现实，光靠性能和口号，想硬刚传统豪华，真没那么容易。【来自懂车帝车友圈】