蔚来今天发布了三月的交付数据，一共交付新车35,486台，同比增长136.0%，环比增长70.6%，仔细拆分具体品牌数据如下：1、蔚来品牌交付新车22,490台，同比增长120.1%，环比增长48.4%；2、乐道品牌交付新车6,877台，同比增长42.7%，环比增长130.7%；3、firefly萤火虫品牌交付新车6,119台，环比增长130.3%。

而蔚来一季度一共交付新车83,465台，同比增长98.3%，超财报交付指引上限，昨天晚上资本市场大涨9%，今天盘前已经上涨3.5%左右，很明显蔚来一季度的成绩有目共睹，资本市场在重新对蔚来的估值进行合理的评估。

究其原因：我觉得主要分几个方面，一来是蔚来长达十年的纯电的深耕，建设和积累了庞大的技术护城河，这一点从蔚来ES8的成绩可见一斑，上市半年以来，已经累积交付近90000台，更是遥遥占据了40w以上的销冠，甚至部分车型和能源形式，这一切都归功于多年以来的沉淀，这也是蔚来长期坚持纯电战略所预见的成就。

其次蔚来2025年进行了深度的内部改革，其核心就是全公司推行「效率优先」原则，从一系列的CBU机制到组织结构调整、从供应链管理到产品SKU等调整，整个过程从高层达成一致到基层员工的执行整整一年多，虽然过程很痛苦，但是蔚来成功的实现了第四季度盈利的目标，这场改革的效果正在不断的发挥作用，蔚来团队的战斗力也迈上了新台阶，也标志蔚来公司整体的发展进入了第三个阶段。

马上进入4月份，接下来重头戏就是科技行政旗舰SUV蔚来ES9产品技术发布会。蔚来ES9是今年全球技术最先进的SUV，是蔚来技术从量变到质变的里程碑之作，也是蔚来体系创新的集大成之作，蔚来将会持续坚定的执行大车战略，一定要在这个级别拿下属于自己的份额，和蔚来ES8双剑合璧，实现品牌向上的战略目标，请大家拭目以待。

当然后面的乐道L80的任务也非常艰巨，再20w级别区间内，竞争对手正在疯狂的蚕食这个市场，他需要一个优秀的对手，对于乐道L80的产品力我丝毫不担心，重点是如何能够实现销量跨域式的增长，需要团队极强的战斗力。

总之，蔚来现在进入了战略的收获期，团队又经历了严酷的洗礼，技术创新又正在积极的发挥引领潮流的作用，2026年的蔚来将会更加值得期待。

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