真是伤害性不大，侮辱性极强啊，正当13亿国人以为我们的新能源车已经全面实现弯道超车的时候，不成想被上汽大众一记重弹炸醒了！ 大众首款增程旗舰ID.ERA 9X终于正式开启预售了，32.98万元起的价格，说实话看到这个定价确实让人有点意外。作为一台9系增程旗舰，能把起售价放在这个区间，对想买一台靠谱家用车的家庭来说，确实算得上是惊喜。 先说说外观。这台车用了大众最新的家族设计，封闭式格栅配上贯穿式LED灯带，晚上点亮之后那个发光车标辨识度很高。车身侧面用了隐藏式门把手，一是看着整洁，二也能降低风阻。21英寸的大轮毂让整车看起来很有气势。尺寸方面车长超过5米2，轴距3米07，这个体量放在那里气场确实足。后排开门角度能达到80度，家里有老人小孩的上下车会方便很多。全车设计了36处储物空间，带娃出门那些零七八碎的东西都能找到地方放。 内饰这块走的是环抱式座舱设计，座椅用的是NAPPA真皮，还通过了母婴级认证，摸上去手感很软。前排和第二排副驾侧都配了零重力座椅，加热通风按摩都有，跑长途的时候能舒服不少。隔音做得也挺到位，双层隔音玻璃一关，车里面确实安静。再加上四层环舱式氛围灯，晚上开车那种氛围感就有了。 智能化配置方面，车内支持九屏联动，中间那块15.6英寸的2.5K屏幕显示效果不错，后排还有21.4英寸的吸顶屏，家里孩子坐后面看个动画片什么的挺好。Smart Surface魔术屏平时隐藏起来，需要用的时候再唤醒，这个设计有点意思。智驾是全系标配192线激光雷达，配合行云智驾系统，城区领航、高速领航还有自动泊车这些功能都有，日常开车能省不少心。 动力系统是这台车最值得说的地方。EA211黄金增程系统，启动之后车里面噪音控制得很低，跑高速也很稳。油耗表现确实有说服力，吉尼斯世界纪录认证穿越青藏公路百公里平均油耗4.57升，这个数据对于这么大一台车来说相当难得。纯电续航406公里，综合续航能做到1651公里，还支持800伏快充，10分钟能补能210公里，长途出行基本不用担心续航问题。更关键的是即便在极限亏电状态下，依然能在高环跑道上维持高速巡航，这说明动力系统的稳定性是有保障的。 安全性方面，大众用的是自家安全4.0体系打造的，做过极限碰撞测试。车身刚性够强，超长侧气帘覆盖到位。隐藏式门把手还带了破冰功能，冬天遇到极端天气也能正常开门。首任车主给整车终身质保，这一点用着确实踏实。 30多万的预算，想找一台空间大、坐着舒服、能跑长途、安全性也有保障的家用旗舰，这台ID.ERA 9X确实值得好好看一看。