张雪机车夺冠2个不得不面对的尴尬事实，决定他企业的存亡。 3月29日，张雪机车在葡萄牙波尔蒂芒站获得双冠，消息传回国内，全民沸腾。 可是却不得不面对一个非常尴尬的事实，机车在国内几十个城市是被禁止上路的，机车文化是不被主流认可的，一直处于一种边缘小众状态，路面上骑机车是被鄙视瞧不起的。 一些网红机车选手超速、压线、违规跑山，制造噪音，都让大众对机车产生了深深的误解。不少人因为玩机车送命、断腿，劝退了更多人的加入。 就在张雪机车夺冠的前几天，北京有一名机车网红黄油腻测试了这款夺冠的机车张雪 820RR，在北京昌平一盘山公路上摔车身亡。 张雪是一个励志的典型，20 年如一日打磨一辆能在国际上叫得响的摩托车，这种工匠精神是时代所需要的，只是机车的这个赛道并不是被国内人所认可和接受的。 第二个尴尬的事实。夺的只是一个分站赛的冠军，虽然超越了杜卡迪、雅马哈等国际大品牌，但这只是一个中量级的比赛，属于 600~800CC 排量的摩托车。机车真正的主战场是在 1000CC 以上大排量的，那才是雅马哈、杜卡迪、本田、川崎等品牌角逐的主赛场。 张雪现在只是突破了第一步，进入国际主流玩家的赛道，依然任重道远。