说到五菱，大家脑海里跳出来的，往往不是某个光鲜的场景，相反，很有可能是驶过一段泥泞又坑洼的路。

因为那是很多70后、80后包括90后，从农村走进城市的第一辆车，然后，再带着辛苦攒了好几年的钱，载着全家人回老家去盖房。

那个年代，五菱不是什么神车，它就是无数中国家庭过日子的伙伴。这个品牌身上有一种很特别的气质。它不端着，它很懂人民需要什么，所以，它一直在默默做一件事：把更好的产品，让更多的用户能够用上。

当人民需要智能车这件事被摆上桌面，五菱的答案也写好了。

3月31日，上汽通用五菱总经理吕俊成、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春，以及得到App创始人罗振宇，三个人坐在直播间里，聊了一场已经铺垫了多年的合作，就像是一次老朋友的坦诚交流。

五菱和华为的渊源，其实可以追溯到2019年柳州智能网联汽车示范区落地，双方第一次有了实质性的交集，到了2024年，合作正式敲定深化，如今，五菱和华为的首款战略车型——华境S，力即将到来，这条路走了整整六年，但对五菱而言，这时间的沉淀，值得。

2026年的中国汽车市场，不缺高端，不缺旗舰，缺的是真正能让更多家庭触手可及的智能出行体验。

这些年，我见过太多车企在冲高路上堆料、讲故事、贴标签，却鲜少有人像五菱这样，在直播间里坦然说出：“我们不定义高端，只造老百姓买得起、用得好的车。”这句话听起来朴素，实则需要极大的底气。因为真正难的，从来不是把车卖贵，而是把好东西的成本打下来！

华境S全系标配的华为鸿蒙座舱5，让车成为懂老百姓、会学习的智能空间，智能不再是少数人的特权。车身按C-NCAP最新五星安全标准打造，关键部位采用了2000MPa核潜艇级防撞梁，配合华为全维防碰撞系统CAS 4.0，再加上神炼电池的五零安全技术，主动不撞别人，被动不怕别人撞。

当智能科技不再只是少数人的尝鲜，而是走进更多中国家庭的日常，这才是中国汽车工业真正的进步。支撑这一切的一切的是五菱百亿级的智能岛工厂。华为的质量标准与五菱的智造底蕴在这里深度融合，共同定义国民智能车的品质新高度，每一辆华境S，都做到万车如一、万里如一。

国民车与好技术之间，不该是割裂的，4月7日华境S领航科技品鉴会将正式启幕，这款搭载华为乾崑智能全家桶、全系标配智驾与鸿蒙座舱的大六座SUV，将正式亮相。

五菱和华为的这场双向奔赴终点，是让科技真正服务于人民！五菱携手华为乾崑造国民好车五菱华为乾崑双向奔赴