小米公布碰撞测试，超出国标 1.44 倍的能量，完成相对时速 120 公里的 50% 偏置对撞。这个测试标准，在乘用车领域属于严苛水准。
车辆 A 柱无明显结构性变形，乘员舱完整度符合最高安全标准，车辆搭载的 2200MPa 高强度钢材，配合自研三角梁结构，是从车身结构设计源头构建安全体系，而非单纯的原材料堆砌。
车企主动拉高安全测试的准入门槛，推动行业竞争从营销噱头回归产品安全本质，最终的受益者，是全体消费者。
车辆的安全性能，最终只以碰撞测试数据与车身用料的实际标准为评判依据，小米此次的动作，给国内电动轿车行业，立下了一个可量化、可验证的安全标杆。新能源汽车安全没有上限
