一个月的战争暴露出美军两个很大的问题： 1. 设备妥善率极低，哪怕是一等人空军，能打仗的飞机大概只有50%，从F22被赶鸭子上架就能看出来。 F22最初的设计就是在欧洲战场的空优战机，航程短，作战半径仅有800公里，弹舱深度浅，不适合用来做对地打击的任务。多用途的F35A则有1200公里的作战半径，可以携带多种对地打击弹药。 如果军方可以选择，很明显F35更适合伊朗的战场，因为以色列距离伊朗有1000多公里，超过了不带副油箱或者不空中加油的F22最大航程。伊朗的空军只有一些老掉牙的上世纪古董，完全无法对美军飞机造成威胁，F22毫无用武之地。大部分针对伊朗的军事行动又都是对地打击，使用F22性价比太低，因为同样飞一趟F35或者F15可以投下更多的炸弹。 美国的军方是专业和科学的，一个机场能容纳的飞机也是有限的，用专业不对口的F22来挤占本该属于F35/F15这类飞机的宝贵位置，只能解释美军可用的F35和F15数量太少。美空军大概装备了400多架F35A，以前曾经有官员爆料说妥善率仅有50%，按照现在这个情况来看可能连50%都没有，要不然不至于要F22来凑数。 2.美军防空能力大概率不如以色列。 伊朗不是不想炸高价值目标，比方说以色列的F35，甚至F16也行，但是打了这么多久，从来没看到以色列机场被炸，美军的机场倒是被刷了几次大火箭。 根据公开资料，美军至少在地面上已经损失了3架KC-135加油机，一架非常宝贵的E-3预警机（整个空军仅有16架E-3预警机，而且妥善率不到60%，意味着现在能用的E-3不到10架），被损坏的KC-135数量还更多。 如果之前损失的THAAD和铺路爪只是让美军失去了早期预警和区域防空能力的话，现在机场频繁被炸意味着美军要么拦截弹消耗殆尽，要么连最基本点防空能力都已经丧失，因为机场通常是防空保护的最好的区域。