“中国不应该弯道超车，也没有资格搞工业4.0！”经济学家许小年在2024年接受采访时表示：跨越式发展是抄近道，说白了就是投机主义。可现实中国的发展速度，却反而打脸了他这个言论！ 作为一个研究经济的专家，不去看中国实实在在的发展成果，反而用老眼光给中国贴标签，未免太脱离现实。 先说说许小年口中“没资格搞”的工业4.0。工业4.0说白了就是让工厂变得更智能，机器能自己干活、自己调整，提高效率、减少人力。 他觉得中国没资格，可实际上，咱们现在的智能工厂早就遍地开花，不是停留在嘴上，是真真切切落地见效。 2024年，全国已经建成3万多家基础级智能工厂，1200余家先进级智能工厂，还有230余家卓越级智能工厂，覆盖了超过80%的制造业行业大类。 这些工厂里，产品研发周期平均缩短了近三成，生产效率大幅提升，不用人天天盯着，机器就能精准完成生产。 世界经济论坛评的“灯塔工厂”，是全球智能制造的标杆，咱们中国有85家，占了全球总数的45%，差不多一半都是中国的。 要是真没资格搞工业4.0，能有这么多全球认可的智能工厂？许小年可能不知道，现在东莞很多企业，靠着网络化和自动化结合，能快速响应市场需求，秒出生产方案和报价，这就是工业4.0的实际应用，比很多西方国家做得都好。 再说说他嘴中的“弯道超车是投机”。弯道超车不是抄近道，是在别人已经走过的路上，用更高效、更先进的方式追赶，甚至超越，这靠的是实打实的投入和努力，跟投机半毛钱关系没有。 就说最直观的新能源汽车，以前买豪车都是进口、合资车的天下，现在满大街跑的国产车，早就实现了弯道超车。 2025年，中国新能源汽车产销双双突破1600万辆，连续11年全球第一，全球每卖10辆新能源车，就有7辆贴着“中国制造”的标签。 更能说明问题的是换电技术，以前被西方嘲笑是“骗局”，咱们只用了五年时间，就走完了欧美二十年没走完的路。 到2026年2月，全国换电站超过3700座，光高速路上就有1000多座，很多地方实现了“换电县县通”，车子没电了，进站两分多钟就能满血复活，比加油还方便。 以前的汽车强国德国，现在都坐不住了，德国总理带着大众、宝马的一把手亲自登门，放下百年傲慢，就为了学咱们的换电技术，求着引进咱们的补能体系。 这要是投机，能让德国低头求合作？ 许小年说跨越式发展是投机，可投机能每年砸几万亿搞研发吗？2024年，中国全社会研究与试验发展经费投入达到3.6万多亿元，比上一年增长8.3%，投入总量稳居世界第二位。 研发投入强度达到2.68%，比上一年提高0.1个百分点，已经超过了很多经合组织国家的平均水平。其中基础研究经费支出2497亿元，增长10.5%，就是为了攻克核心技术，不被别人卡脖子。 现在中国有46.3万家高新技术企业，规上工业高新技术企业就有16.9万家，570多家工业企业入围全球研发投入2500强，占比近四分之一。这些企业每年砸钱搞创新，才有了各种技术突破。 工业机器人方面，2024年产量达到55.6万套，连续12年保持全球最大工业机器人市场，应用在71个行业大类、236个行业中类，从工厂生产到物流运输，到处都能看到机器人干活。 5G领域更是如此，中国已经建成约460万个5G基站，实现“县县通千兆，乡乡通5G”，5G标准必要专利声明全球占比达到42%，技术和用户数都保持全球领先。 以前被别人卡脖子的芯片，咱们也搞出了突破，研发的模拟矩阵计算芯片，处理数据的速度比现在顶级芯片还快百倍，还更省电，彻底打破了“中国造不出高端芯片”的谣言。 许小年作为经济学家，有高学历、有丰富经历，可他的思维还停留在过去，用西方的老一套来评判中国的发展。 他忽视了中国的国情，咱们起步晚，要是按部就班跟着西方走，永远赶不上。 中国的跨越式发展，是无数科研人员、工人日夜加班干出来的，是每年万亿级的研发投入堆出来的，是全国上下齐心协力拼出来的，跟投机毫无关系。 2024年，中国全部工业增加值40.5万亿元，制造业规模连续15年保持世界第一，工业和信息化领域对经济增长的贡献超四成。 2025年，规模以上工业增加值同比增长5.9%，工业机器人产量同比增长28%，新能源汽车新车销量达1649万辆，数字产业收入约38.3万亿元。 这些数据不是编出来的，是国家统计局、工信部实实在在统计出来的，是中国发展的最好证明。 许小年的言论，本质上是脱离实际的空谈。他看不到中国的努力和成就，只会用陈旧的理论指责中国的发展模式。中国有没有资格搞工业4.0，能不能弯道超车，不是他一句话就能定的，而是靠实实在在的成果说话。 现在的中国，正在用自己的速度和实力，打破所有质疑，那些看衰中国的言论，终究会被中国的发展实绩，碾得粉碎。