越南满世界求油，为什么没人愿意帮它
越南油荒爆发后，政府从上到下四处求援，结果接连碰壁，正好戳破了新兴国家在国际能源格局里的边缘地位。

今年2月底，美以对伊朗发起军事行动，全球能源供应链受到很大影响，国际油价在几周内就涨了 40%以上，这直接让高度依赖进口能源的越南，爆发了严重的油荒。

越南自己产的石油很少，国内需要的原油，88%都要从中东进口，液化天然气也有70%来自中东，相当于能源供应的命门一直握在别人手里。

而且它的炼油厂能力不足，只能满足国内70%的成品油需求，剩下的30%还得靠进口，更关键的是，越南没有完善的石油储备体系，战略石油储备只能维持20天左右，而日本能维持254天，韩国能维持208天，遇到油价暴涨或供应中断，根本没有缓冲的空间。

油荒爆发后，越南国内的油价疯涨，95号汽油涨了50%，柴油涨了70%，有的地方甚至翻倍，加油站要么限量销售，要么直接停业，河内、胡志明市的加油站前，摩托车排起几十米长队，摩托车单次只能加3万到5万越南盾的油，汽车也只能加一半油箱的量，老百姓加油要等半个小时以上，加到的油还不够两天通勤。

工厂也受影响，因为缺油限电，不少工业区缩减工时，制造业的生产节奏全被打乱。

为了解决油荒，越南政府先把汽油、柴油等能源产品的进口关税降到了0%，想靠财政让利平抑油价，可全球能源供应源头被地缘冲突卡住了，减税只能稍微缓解加油贵的问题，根本解决不了没油加的困境。

没办法，越南政府从上到下开始四处求援，希望能从其他国家拿到石油，可每一次都碰了壁。

越南最先想到的是日韩，因为日韩是越南主要的外资来源国，很多日韩企业在越南设厂，越南觉得自己给这些企业提供了生产基地，现在遇到困难，对方应该会帮忙。

越南总理亲自给日本首相发函，请求日本释放一部分石油储备，还派官员去东京会见日韩的相关负责人，希望能获得能源支持。

可日韩自己也自顾不暇，日本启动了史上最大规模的石油储备释放，8000万桶也只能支撑国内45 天需求，国内汽油价格涨到了36年来的最高点，根本没有多余的油帮越南；韩国更是把资源安全危机预警上调，还计划实施车辆单双号限行，甚至可能限制成品油出口，别说帮忙，越南连正常的进口渠道都可能被截断。

之后，越南又紧急联系了科威特、卡塔尔等中东国家，想开辟新的供应渠道，确保原油供应，可这些国家也没有给出实质性的回应。

毕竟中东局势本身就紧张，这些产油国优先要保障自己的供应和长期合作对象，越南作为一个新兴国家，没有足够的实力和筹码，自然得不到重视。

无奈之下，越南只能转向俄罗斯，双方之前有过合作，越南曾是俄罗斯军备的主要采购国，今年3 月，越南总理访问俄罗斯，计划签署石油天然气合作协议，希望能从俄罗斯进口石油，还想帮助俄罗斯扩大海上油气勘探，以此换取能源支持。

可能源供应链的重构不是一天两天能完成的，目前越南只从俄罗斯拿到了400万桶石油，仅够国内用10天，而且还要承担高油价，以及西方对越南立场的质疑，根本解决不了眼前的困境。

其实越南求油碰壁，核心就是因为它在国际能源格局里处于边缘地位，现在的国际能源市场，遵循的是 “优先自保” 的规则，发达国家手里有完善的储备体系和长期合作协议，遇到危机首先考虑自己的利益，根本不会顾及新兴国家的困境。

而越南作为新兴国家，经济实力不够，没有完善的能源储备和产业链，能源供应高度依赖进口，在国际能源治理中没有话语权，既没有足够的资本和其他国家交换利益，也没有能力左右能源供应格局，自然没人愿意真心帮它。

越南的困境不是个例，很多新兴国家都面临这样的问题，它们想靠承接制造业转移实现经济增长，却忽略了能源安全的重要性，没有建立起自己的能源保障体系，在国际能源格局中只能被动挨打。

现在越南的油荒还在持续，国内的制造业和民生都受到了严重影响，就算和俄罗斯的合作能慢慢推进，短期内也很难缓解国内的困境。