菲律宾彻底破防了，3月27日已经陷入能源荒的绝境，更令人震惊的是，它成了全世界第一个，因为能源短缺而紧急宣布进入紧急状态的国家，整个国家都在面临“油荒”的致命难题，举国上下人心惶惶！
 
其实菲律宾早在3月24日，总统马科斯就签署了命令，宣布全国进入能源紧急状态，这个状态预计会维持一年，除非总统提前解除或者延长，到了3月27日，局势变得更糟，真正陷入了能源荒的绝境，到处都缺油，老百姓和政府都急得团团转。

很多人可能会问，菲律宾怎么会闹到这种地步？最根本的原因就是，它自己国家产的石油太少了，不够用，全国90%以上的石油都得从国外进口，而且大部分都来自中东地区，中东的石油质量好、价格低，菲律宾长期都从那里买，早就习惯了，没有想过找其他的供应渠道。

后来出了个大问题，2月份的时候，美国和以色列袭击了伊朗，导致全球石油运输的关键通道霍尔木兹海峡通行受阻。

要知道，全世界20%的石油都要从这条海峡运出去，其中近90%都是运往亚洲的，菲律宾自然也受影响最大，这条通道一堵，中东的石油运不出来，菲律宾就没油可买了，就算能买到，价格也涨得离谱。

从2月28日到3月下旬，菲律宾的汽柴油价格涨了一倍还多，油价一涨，连带其他东西也跟着涨，比如食品、交通费用、电费，老百姓的生活成本一下子就上去了。

而且菲律宾的石油储备也特别少，能源部长说，目前的储备只够维持45天，政府虽然在从东南亚和其他地区采购100万桶石油应急，但下一批订单能不能按时到，还说不准。

可能有人会问，东南亚不是有产油国吗？比如印尼、文莱，怎么不向他们买？其实印尼虽然产油，但它自己国家人口也多，石油需求大，自己都不够用，根本没有多余的油出口。

文莱虽然有一些石油产能，但它的石油早就固定供应给长期合作的国家了，就算菲律宾想向它买，也得提前协商，而且文莱的产量有限，根本满足不了菲律宾的长期需求。

现在菲律宾的油荒已经影响到了所有人的正常生活，全国近三成的加油站都停业了，剩下的加油站前，人们排着长长的队伍，从早上排到晚上，就为了加一点油。

菲律宾最主要的公共交通工具是吉普尼，司机们因为油价翻倍，收入减少了八成，很多人都没法维持生计，打算罢工抗议。

就连飞机也受影响，很多国家都告知菲律宾的航空公司，没法给他们的飞机加油，航班只能自带燃料往返，尤其是长途航班，麻烦更大。

为了节省能源，首都的很多政府机构都改成了每周工作四天，部分学校也调整了课程安排，公共场所的空调也限制了温度。

政府也在想办法解决，一方面向美国申请豁免，希望能从受美国制裁的国家买石油，比如伊朗、委内瑞拉，目前还在协商中，不知道能不能成功。

另一方面，暂时增加了燃煤发电量，虽然污染大、成本高，但只能这样来保证全国的用电需求，政府还拿出一笔钱给吉普尼司机和摩托车司机发补贴，不过补贴的钱很少，只够维持几天的运营，根本解决不了根本问题。

更让人担心的是，菲律宾有200多万劳工在中东生活，现在中东局势不稳定，已经有劳工在空袭中遇难。这些劳工每年会给国内汇回380亿美元，要是他们因为战乱被迫撤离或者失业，不仅会影响他们自己的家庭，还会严重冲击菲律宾的外汇储备，让国家的经济雪上加霜。

现在菲律宾的老百姓都很恐慌，大家都在囤积燃油、粮食和药品，生怕后续供应中断，有些地方还出现了黑市燃油交易，价格比官方贵了三成到五成，街头也经常能看到抗议的人群，大家抗议油价上涨，抱怨政府应对不力。

政府虽然采取了不少应急措施，但都是短期的，解决不了根本问题，菲律宾的能源结构太单一，过度依赖进口石油，又没有足够的储备和多元化的供应渠道，一旦国际上出现地缘冲突，就很容易陷入被动。

目前，菲律宾的能源危机还在持续，老百姓每天都在担心加油的问题，担心生活成本继续上涨，不知道这种艰难的日子还要持续多久。



信息来源：财联社《菲律宾外长：石油储备仅能维持40到45天》2026-03-27