中国是动真格了，也是给台湾当局定了规矩：凡是民用货轮驶入台海区域非法运输武器等军用物资，中国海警船有权查证扣押没收。 福建海警发布的执法通告明确针对台海海域内民用货轮非法运输武器等军用物资的行为，规定中国海警船在管辖海域内有权进行查证、扣押和没收。这一规定建立在实际管控基础上，因为军用舰艇早已难以直接进入台海水域，中国海军和海警船只长期保持常态化巡航监控。 一些外部势力转而借助民用商船进行伪装，这些船只挂起普通商业旗帜，沿着常规航线行驶，试图以商业运输名义绕开直接对抗。 2025年12月30日，中国海警局联合《环球时报》发布主题海报《扼喉》，表达对相关运输行为的执法关注。 海警执法依据《中华人民共和国海警法》，在管辖海域内对涉嫌走私或危害国家安全的船舶开展临检、查证和处置。一旦确认货轮装载军用物资，其性质即转为违法载体，相关商业保险机构也已明确排除此类航线的承保范围，许多船东和船员因此拒绝承担类似运输任务。 福建海警在台湾岛周边海域的巡查从2025年起逐步转为日常安排，执法范围从近岸水域扩展到更广阔海域，巡航频次和强度持续增加。2026年1月以来，福建海警继续在金门附近海域组织舰艇编队开展常态执法巡查，东海分局新闻发言人朱安庆多次公开通报行动细节，强调此举旨在维护包括台湾地区在内的中国渔民合法权益，同时保障厦金海域正常航行秩序。 军事科学院研究员王文娟指出，如果台海发生军事冲突且采用民用船只运输武器装备，承担军火运输任务的货轮可被视同军事目标，海警有权实施拦截、查扣甚至必要武力手段。这条防线把守主权底线，也切断了试图钻空子的路径。 台湾长荣海运公司的EVER MILD轮和阳明海运公司的YM Eternity轮分别在2024年11月和2025年7月参与过美制M1A2T坦克的运输任务，这些行动被视为利用民用船舶规避监管的案例。