看见项立刚对现在某团队研究的质疑，不禁让我想起十五年前某些人对高铁的质疑。 这二十年来如果说环境治理，那是肉眼可见的越来越好。山更青了，水更绿了，天更蓝了。可竟然还有某些团队研究得出“高铁网络通过重塑资源空间分布，非但没有弥合城乡差距，反而加剧了在空气污染和公共健康方面的城乡不平等。” 难怪项立刚会质疑他们，为何空气污染和公共健康会被硬生生与高铁网络挂钩了？这些数据来源可靠吗？ 想想十五年前高铁刚刚起步的的阶段，一大批人质疑高铁，但这里面有一个声音蛮好的，那就是来自华为的胡厚崑。毕竟是做实业的，他与这些持批评态度的经济学家、媒体人看待新事物的眼光就是不一样，二者的高下立判。 十五年过去了，事实证明了胡厚崑当年说是对的，高铁极大地促进了我们经济发展，改变了人们的生活方式，也给企业的经营分布方式带来了极大地变化。一切都在向好的方向前进。 可如今这个研究交通的某团队，却把这十五年来越来越好的环境，说成因高铁网络而造成环境越来越糟糕。把公共健康的城乡不平等归咎于高铁。这就让人不得不怀疑他们的动机了。 用项立刚的一句话问一问这个团队，这一切怎么得出和高铁的相关性的？