你敢信？一模一样的一桶原油，在亚洲能卖到 169 美元，在美国却只要 85 到 100 美元，差价快赶上油价本身了。 最近出门加油都肉疼，美国油价逼近 4 美元一加仑，加州更是到 5.6 美元，日本油价也创下历史新高，折合人民币快 9 块一升。这一切的根源，就是 2 月 28 号美以对伊朗采取行动后，霍尔木兹海峡几乎被封死。 这条承担全球 20% 石油运输的咽喉要道，船只通行量直接暴跌 94%，国际能源署都称这是史上最大的能源安全危机。油价也彻底分裂：布伦特原油暴涨超 60%，WTI 最高到 113 美元，亚洲迪拜、阿曼原油更是直冲 166、169 美元。 亚洲受影响最严重，我国超 40% 石油进口依赖这条海峡，印度接近 60%，日韩几乎全靠这条线。海峡一封，只能绕远路，运费大涨，高价里一半都是恐慌溢价和物流成本。我国每天光多花的油钱就有七八亿美元，一年超 3000 亿。 日本化工巨头被迫减产，印度抢油加价还临时改道油轮，不少 亚洲国家只能靠调整民生安排硬扛成本。 反观美国，完全是另一番景象。作为全球第一大页岩油产国，基本能自给自足，不仅不受高价拖累，能源板块还成了标普 500 里唯一上涨的板块，年内涨幅超 30%，石油巨头股价一路走高。美国还释放战略石油储备缓冲市场，高油价反而成了它巩固能源话语权的助力，也难怪华尔街汤姆李直言油越贵对美国越好。 这场危机里，人民币结算成了意外突破口。伊朗开辟新安全航道，要求石油和通行费用人民币结算。首艘中国背景船只已顺利通行，今年前两月我国自伊朗进口原油大涨三成，人民币在伊朗石油结算中占比超 85%。 我国也在加快能源多元化，向韩国出口绿氨替代部分石油需求，逐步摆脱被动局面。 一桶油三个价，说到底是地缘在左右能源格局，亚洲承压、美国获利，而人民币在石油贸易中的突围，正在悄悄撼动石油美元的地位。